公交IC卡信息处理的数据挖掘技术研究

主要探讨数据挖掘技术在公交IC卡信息处理方面的运用，设计了公交IC数据仓库结构，提出数据挖掘系统的框架。从公交运营决策者和公交规划者两个角度提出数据挖掘目标，并根据挖掘目标阐述数据分析过程及挖掘方法。     

A review of the Effect of a/W ratio on fracture toughness (II)—experimental investigation in LEFM

1 INTRODUCTIONThe linear elastic fracture mechanics provides auseful means of determining a material’s toughness.However, deeply cracked standard laboratory speci-mens those have high level of constraint may not alwaysbe representative of those found in structural compo-nents. Structural components often exhibit compara-tively shallowand surface-breaking.We have previously shown that shallow crackshave greater COD andJ-integral values at initiationthan deeply cracked specimens in EPFM…     

货船IC法防火绝缘设计探讨

在总结所设计货船的防火绝缘经验的基础上,介绍了规范要求的各级别防火分隔种类;指出了采用IC法对货船进行防火绝缘设计时需满足的规范要求;讨论了耐火分隔舱壁或甲板上有贯穿件及开口时,为保持耐火完整性而必须采取的保护方法;以及在防火绝缘设计过程中降低成本、优化设计的方法对船舶总体及内装设计人员有较高的参考价值。     

基于有限元分析和动力学仿真的曲轴疲劳寿命计算

基于某型十二缸内燃机曲轴的有限元模型,建立了包括曲轴、活塞组、连杆组及飞轮在内的三维实体动力学仿真模型,并考虑惯性力、气缸压力和相邻拐的影响.通过曲轴刚柔混合动力学仿真,计算了标准工况下曲轴的载荷历程曲线及最大应力,并利用全寿命方法(S-N法)得出了该曲轴的疲劳寿命.在此基础上,对内燃机负荷与曲轴疲劳寿命关系进行了分析,表明内燃机负荷对曲轴疲劳寿命有显著的影响.     

STUDY ON MAXIMUM SPECIFIC SLUDGE ACTIVITY OF DIFFERENT ANAEROBIC GRANULAR SLUDGE BY BATCH TESTS

IntroductionGranular sludge UASB (Up- flow AnaerobicSludge Bed) reactor is the most widely used anaer-obic waste water treatmentreactor in the world.Itbelongs to the second generation of modern anaero-bic reactor. EGSB(Expanded Granular SludgeBed) reactor is an even higher efficient anaerobicwastewater treatment reactor,which is developedin the past ten years based on the UASB technolo-gy.It belongs to the third generation of modernanaerobic reactor. EGSB includes two kinds oftypes:I…     

广州地铁金融IC卡基于ODA技术的应用探讨

金融IC卡在广州地铁自动售检票系统的应用,利用联机交易中卡片脱机认证过程与后台联机分异步完成的原理,创新性地提出脱机数据认证(offline data authentication,ODA)交易方案。在既有清分系统上建立金融IC卡交易管理平台,实现数据处理;金融IC卡等金融产品通过地铁专用网络把交易记录传送至清分中心,再由清分中心传送至金融IC卡交易管理平台,以处理相应的金融IC卡等金融产品的交易数据,最后根据相关接口和通信协议通过银联专用网络组织报文实现金融IC卡等相关金融产品的扣款交易。目前,广州地铁已在全线网开通受理金融IC卡,无论是本地市民还是外地游客,只要持具有银联"闪付"标识的信用卡即可刷卡过闸,进一步提升支付和出行的便捷性。     

基于公交IC 卡数据的上车站点推算研究

为了分析城市公交乘客的出行特征,本文利用公交IC 卡及GPS数据对公交IC 卡乘客上车站点推算进行研究.针对安装车载GPS设备的车辆,运用GPS数据与IC 卡数据融合算法进行推算;对于无车载GPS设备的情况,为适应一票制IC 卡数据挖掘,对贝叶斯决策树算法进行改进,允许节点跳跃,推算上车站点,并且利用Markov 链特性降低算法的运算复杂度.同时,本文以北京公交数据为例,对提出的两种方法进行验证.结果表明,利用本文提出的方法推算上车站点,3 站之内误差的准确率达到90%以上,算法在兼顾算法精度的同时合理地控制了运算复杂度,可以实际运用于城市公交系统.