框架故障保护与轨电位限制装置保护的配合

对框架故障保护和轨电位限制装置保护动作原理、结构进行了剖析，提出了二之间的配合方案。     

咪唑啉类缓蚀剂的结构特性及其缓蚀性能

研究了咪唑啉类缓蚀剂的结构特性、常用的合成路线及其工业化应用的背景.在模拟油田注水环境下,应用静态失重实验,动电位极化曲线,测定了IMC-5咪唑啉类缓蚀剂在不同添加浓度情况下的对低碳钢(A3)腐蚀的缓蚀效率,确定了最佳添加浓度,并对其作用机理进行了分析,为咪唑啉缓蚀剂系列化奠定了基础.     

肌梭传入诱发的DRP及对刺激腓神经诱发的DRP、VRP的影响

实验用牛蛙和蟾蜍,以背根电位(DRP)和腹根电位(VRP)为指标,观察分析了牵拉肌肉引起的肌梭传入在中枢的效应。结果表明:肌肉制动后,牵拉半腱肌的同时在背根上所记录到的时相DRP为肌梭传入放电所致,本文命名为肌梭DRP并详细讨论了肌梭DRP的性质。同时发现;持续性肌梭传入能加强电刺激腓神经诱发的DRP,能抑制神经VRP。提示肌梭传入参与针刺镇痛可能是以突触前抑制的形式起作用的。本文为突触前抑制理论及针刺镇痛原理的研究提供了新的资料。     

三门峡水轮发电机空子改造的工艺技术

介绍了三门峡水轮发电机定子改造过程及其施工工艺。     

站台屏蔽门绝缘与轨道电压问题的探讨

为了减少站台屏蔽门设备受损,降低地下管道、钢筋被杂散电流腐蚀,提高乘客上下列车时的安全系数,从站台屏蔽门的绝缘问题着手进行分析,解决乘客上下列车时的安全问题和站台屏蔽门设备出现"打火花"的现象;提高轨道与大地的绝缘电阻,减少杂散电流的流出,降低地下管道、钢筋的电腐蚀;阐述站台屏蔽门绝缘现状及存在的问题,并提出相应的处理措施及解决方案。     

铁路牵引变电所现代防雷设计理念与应用方案

基于现代防雷理论的技术原则,通过对变电所等建筑物雷电的入侵途径与机理研究,探讨并提出了典型的牵引变电所防雷设计方案。理论和实践均证明,通过分区分级等电位连接、与合理的设备接地方式、传统的防雷设备应用相结合的技术原则,系目前最好的系统解决方案,且具备良好的工程可实施性。     

外腐蚀直接评价在铁大线管道的应用

铁大线管道投产后,长期低输量运行,从未进行过内检测。根据NACE RP0502,在铁大线开展了ECDA的适用性研究。CIPS/DCVG检测中,通过安装GPS同步断流器中断所有电流源和在杂散电流干扰段测试桩处安装智能数据记录仪,对CIPS数据进行校正,可以有效识别防腐层缺陷位置和更加准确评价阴极保护水平。评价结果表明:间接检测防腐层缺陷定位准确;管体外腐蚀危害轻;ECDA过程有效。最后,提出完整性管理(PIM)向建设期前移和重视施工中的质量控制等建议。     

聚羧酸减水剂在C50混凝土中的应用研究

通过对不同分子结构聚羧酸减水剂的吸附量、ζ电位、水泥净浆流动度、混凝土性能的测定,对比分析了不同分子结构聚羧酸减水剂对C50混凝土的性能的影响规律.结果表明:随羧基接枝密度的增加,聚羧酸减水剂吸附量增加,ζ电位下降,初始吸附能力降低;随聚氧化乙烯基接枝密度增加,减水剂分散能力下降,分散保持性提高,敏感性降低;当羧基与聚氧化乙烯基摩尔比为1:1时,初始坍落度140～160 mm,1h基本无损失,减水剂具有良好的流动保持性;C50混凝土中掺入适当粉煤灰,可提高后期强度,同时有利于工作性调控.     

桥形标复杂度对驾驶人脑电认知特性的影响机理

桥形标设计应用缺乏规范性,复杂桥形标影响驾驶人认读,进而影响通行效率及交通安全. 为明确桥形标复杂度对驾驶人认知加工的影响规律,借助Oddball范式针对不同复杂度桥形标开展脑电认知实验;综合考虑驾驶人的认读行为及脑电特性,提取认读时间、目的地寻找正确比例、脑电事件相关电位（event-related potential,ERP）中早期注意电位N100及认知电位P300 4个主要分析指标;采用重复测量方差分析量化桥形标复杂度对驾驶人认知过程及脑电特性的影响. 结果表明:随着桥形标复杂度的增加,驾驶人认读时间增长,目的地寻找正确比例降低;同时,诱发N100平均振幅、峰值更多地呈现负向偏移,P300平均振幅正向偏移增大,即驾驶人早期注意分配增加,早期注意时间滞后,认知难度增加;靶刺激与标准刺激的相对差异性越大,P300潜伏期越短,越容易与标准刺激低等复杂度桥形标辨别.      

外加电流阴极保护在工程上的应用实例

介绍了外加电流阴极保护技术在河口咸淡水交接处的工程应用实例,介绍了用于工程的广州中港圣维可防腐工程有限公司先进的远程监控系统技术,包括技术的选用、设备系统、辅助阳极的选用、施工措施、系统的调试和测试等。希望把外加电流阴极保护技术在我国进行推广和提高。