“1+X”证书制度下新能源汽车技术专业人才培养探析

进入21世纪以来,新能源汽车技术飞速发展,对专业人才的需求也越来越大。新能源汽车技术在新时代也面临转型升级的问题,“1+X”证书制度成为职业院校的试点项目。基于此,首先介绍该证书制度对于新能源汽车技术专业教育的积极意义,继而结合目前新能源汽车技术专业教育中存在课程体系、教学方式、教学资源等问题,提出“1+X”证书制度的应用策略,为提升新能源汽车技术专业教育进行有效探索,为其他专业推行“1+X”证书制度提供正向参考。     

07赛季F1煮酒品"三国"

眼瞅着《易中天品三国（下）》在书店里卖得热火朝天。我们突然发现这股三国潮竟然也冲到了F1赛场上。在舒马赫王朝谢幕后,就有三支车队在新赛季的战乱之中火速杀出,稳稳地占据了积分榜的前列。毫无疑问,在后舒马赫时代,三分天下的新格局已经浮出水面。煮一壶清酒,细品这“三国”,没有了舒马赫的F1正在散发着更为独特的味道。[编者按]     

化困难为机遇 征好征足航养费

<正> 1999年,我处在省航道局和市交通局的正确领导下,迎着沸沸扬扬的费改税舆论,战胜形形式式的逃漏缴困难,全年征缴航养费4489.8万元,超前完成省航道局下达的年度考核目标的16.6％,夺取了全省航养费收入“三连冠”。成绩的取得,主要来自下述三个方面: 一、正确认识征收形势,化困难为机遇 1998年下半年起,费改税的舆论日益强烈,给交通规费征收工作带来新的困难。一方面,对征缴对象,增加逃漏缴心理,有的船民昼伏夜航,逃避检查;有的软缠硬磨,一拖再拖;有的打帮结伙,公然抗缴。另一方面,对我们征收人员,费改税何时改?1999年能征多久?也心存疑虑,有的站领导认为抓不抓无所谓,有的职工认为征不征无所谓,还有的可能想借机捞一把,……     

毛塔项目部属地化管理探索 必须走向海外

<正>从1979年参建努瓦克肖特友谊港工程开始,有这样一群人,他们在毛里塔尼亚驻守了35年,先后承接了20项工程,他们是中交一航局四公司(以下简称"一航局四公司")的交通建设者们,这也成为了唯一一家在该国连续施工的中国公司。施工环境恶劣,工作条件简陋,但他们一次次优质高效地完成了施工任务,积极履行社会责任,赢得了当地政府的信任和居民的尊重。怀梦探索为适应海外业务的拓展,中交一航局把2014年定义为"海外年",四公司应时而动,密切与中国路桥合作,提出"勇敢,必须走向海外"的号召,把海外确立为公司发展新的"增长极"和"创效点"。为适应海外业务的"爆发期",属地化管理成为四公司的着力点。完备的制度是促进属地化管理的一剂良药。公司制定了《属地用工管理办法》,强化对属     

西安市轨道交通Ⅱ号线B标岩土工程特征

地铁设计需要多种岩土参数,这些参数可通过室内试验及现场原位测试获得。文章以西安市城市快速轨道交通Ⅱ号线B标岩土工程勘察为例,不仅总结了B标岩土的一些总体工程特征及有关参数的统计数据,为结构设计、降水设计提供了必要的依据;而且在方法上也可为西安地铁岩土工程勘察提供借鉴。同时,这些岩土工程特征及岩土参数,还可为西安城区同类或相似场地岩土工程设计提供参考,也可为丰富西安市城市环境地质内容提供补充资料。     

昆布多糖硫酸酯对I/R模型大鼠心肌损伤的保护作用

目的探讨昆布多糖硫酸酯(laminaria sulfate, LAMS)对心肌缺血再灌注模型大鼠心肌损伤的保护作用及其机制。方法采用冠状动脉结扎法建立心肌缺血再灌注(I/R)大鼠模型,适应性饲养合格的大鼠随机分成5组:假手术组(Ctrl组)、模型组(I/R组)、I/R+LAMS(25 mg)组、I/R+LAMS(50 mg)组和I/R+LAMS(100 mg)组。测定平均动脉压(MAP)、左室收缩压(LVSP)和心率(HR);对心肌组织进行HE染色和TUNEL染色观察心肌损伤情况;ELISA检测炎症标记分子、心肌损伤标记物和氧化应激指标含量;蛋白印迹法检测心肌组织中转录因子NF-E2相关因子(Nrf2)、血红素氧合酶-1(HO-1)和醌氧化还原酶1(NQO1)蛋白表达水平。结果昆布多糖硫酸酯能降低心肌缺血再灌注模型大鼠的心肌损伤程度,上调MAP、HR和LVSP水平(P<0.01);降低心肌细胞凋亡率(P<0.01),抑制Caspase-3、Caspase-9高表达(P<0.01);抑制IL-6、IL-1β和iNOS表达上调(P<0.01);抑制CK-MB、cTnⅠ和Mb高表达(P<0.01);抑制Nrf2、HO-1和NQO1表达下调(P<0.01)。结论昆布多糖硫酸酯能通过Nrf2信号通路对心肌缺血再灌注模型大鼠的心肌损伤起到保护作用。