为乘客,驾驶员狂追小偷400米

1月2日中午时分,青岛公交巴士公司汽车三队312路驾驶员姜师傅,像往常一样在终点站轮渡站等待乘客上车。就在他准备发车时,一个女孩突然从车厢后面跑过来,十分惊慌地对他说:师傅,我花4000多元刚买的诺基亚手机丢了。刚才在我身后站着一个小伙子,我的手机可能是让他给偷走了。     

比亚迪向大运会交付500辆电动车

第26届世界大学生夏季运动会期间，比亚迪陆续向深圳公交系统交付200辆K9纯电动公交车、300辆e6纯电动出租车。大运会期间宴现500辆纯电动汽车的大规模交付，不仅考验着比弧迪新能源汽车的产能，也考验着量产车的质量和技术。比弧迪新能源车亮相大运会。     

基于APSO算法的公路光伏声屏障储充系统优化

为实现公路光伏声屏障发电系统的能源自洽，基于自适应粒子群算法提出了一套从光伏出力、蓄电池储能到充电桩用电的“光储充”容量配置方案。根据项目所在地的温度、辐射强度及光伏组件性能衰减规律建立光伏出力模型，结合公路光伏声屏障吸声降噪效果，计算光伏组件最佳倾角并获取该倾角下的光伏资源禀赋。基于光伏出力与负荷需求，获取蓄电池逐时荷电状态，利用雨流计数法和等效循环寿命法计算蓄电池的预估使用寿命，建立了涵盖初始投资、运行维护和设备更换3部分费用的成本模型，相较于传统固定寿命的成本模型更加具有实际意义。然后，以最小化总成本为优化目标，考虑系统的最小功率、占地面积、蓄电池荷电状态、系统负荷缺电率和系统弃能率5个约束条件，建立了公路“光储充”系统容量配置协调优化模型。采用自适应的粒子群算法，通过改进惯性权重提高了粒子的全局和局部搜索能力，得到了给定光伏板数量下蓄电池及充电桩的最优容量配置方案。结果表明：提出的公路“光储充”模型的能源自洽率达95%以上，对加快公路交通能源融合具有重要意义。针对蓄电池荷电状态，设定荷电状态全年处于0.2～0.8之间，防止了蓄电池的过充过放，显著提高了蓄电池的使用寿命；针对粒子...     

车事荟萃

汽车“三包”拟上调为两年5万公里 2012年元月16日，在2011年9月公布《家用汽车产品修理、更换、退货责任规定（征求意见稿）》的基础上，国家质检总局再次公布了《家用汽车产品修理、更换、退货责任规定（第二次征求意见稿）》。向社会公开征求意见。     

“源自古董车”——Sessa C68

经过一段时间的密集准备之后，意大利著名开放式游艇制造公司Sessa Marine于近期宣布，他们将于今年4月下水开放式硬顶系列的旗舰型号C68。     

Fountain 38 Lightning：掠过海面的那道“闪电”

美国是个盛产超人的国度，“超人”、“蜘蛛侠”、“蝙蝠侠”、“神奇四侠”……，还有一位国内观众不太熟悉的“闪电侠”巴瑞。这是一位警察世家的后代，在一次实验室爆炸中，巴瑞被闪电击中成为带有电能的闪电侠。     

人类命运共同体与全球治理体系改革

构建人类命运共同体是全球治理的中国方案。全球治理体系包含跨越议题的规范性原则、各议题领域的国际制度、非正式对话机制三个层级。人类命运共同体以新型全球治理体系为制度支撑。新型全球治理体系包含作为规范性原则的全人类共同价值、融合共生理性的国际制度、基于多边主义的非正式对话机制三个层级。中国积极倡导人类命运共同体理念，通过多种路径参与国际制度改革，以“一带一路”倡议为实践平台形成引领效应。推动构建人类命运共同体是一项长期工程，中国将在人类命运共同体理念指导下持续推动全球治理体系改革。     

“黄海客车品质正向国际领先水平靠拢”——访黄海客车总工程师刘凤君

从上世纪80年代开始,黄海客车产品就以自主底盘扎实可靠、性能出众为特点,连续多年在大中型城市客车市场销量居首。2006年,黄海与德国MAN公司签订了技术引进协议,全面引进其低地板、后偏置式发动机、车身与底盘一体化等国际一流的城市客车应用技术。至此,黄海客车产品线     

“换电”模式加快新能源汽车推进速度

有了电动汽车,有了充电站,有了配套的供电网络,但是真正要让使用电力驱动的车辆运营起来还有一大问题——电池的维护与成本。在大张旗鼓地宣传新能源汽车时,很多专家学者都算过一笔账:"1kWh     

“互联网+”背景下现代企业经济管理模式存在的问题及对策研究

文章阐述了“互联网+”背景下，现代企业经济管理模式存在的问题，并针对这些问题提出了现代企业经济管理模式优化策略，如加强信息化建设、推动创新发展、优化营销策略、加强人才培养，旨在助力企业更好地适应“互联网+”时代的发展趋势。