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481.
本文结合郑徐高速铁路徐州特大桥上跨陇海铁路段工程,研究了桩基承台施工对邻近铁路路基的扰动、桥梁转体和桥上铺设CRTSⅢ型无砟轨道道床的施工关键技术,结果表明:(1)无线沉降信息化监测能弥补常规埋设沉降观测点法不足,提前预知既有线路基变形实施早预防;(2)万能复合支架体系和拆卸吊运机设计节省了材料、缩短了搭拆时间;楔形铁支垫和转体保险辅助装置避免了转盘撑脚与滑道顶紧、转盘不能转动的问题;先边跨后中跨合拢和墩顶预偏措施克服了墩底产生的负面弯矩和剪力、梁体变形的问题,发明了跨障碍宽幅转体桥梁合拢段吊架法模板支撑体系施工方法;(3)CRTSⅢ型板式无砟轨道底座板伸缩缝灌注防污处理和隔离层土工布铺设方法、自密实混凝模板工装和移动式灌注台车确保了CRTSⅢ型板式无砟轨道铺设质量。研究结论可为上跨既有铁路高速铁路转体桥梁工程施工提供指导和借鉴。 相似文献
482.
以某单位砼3号搅拌船改造工程为例,探讨单砼系统搅拌船改造成双砼系统搅拌船,论述了搅拌主机、骨料系统、粉料系统、液料系统、气路系统、电控系统、泵送系统和布料系统等的改造原则、思路和方法;经在青岛跨海大桥基桩砼施工中应用,证明改造是成功的。 相似文献
483.
粘弹性阻尼器隔震结构的振动控制研究 总被引:1,自引:0,他引:1
胡智渊 《华东交通大学学报》2008,25(3):32-35
对设置粘弹性阻尼且基础隔震结构的混合振动控制问题进行了研究.采用开尔文模型模拟粘弹性阻尼器所产生的非线性力,推导出混合控制的运动微分方程,结合线性二次型最优控制理论(LQR),用MATLAB编制相应的动态仿真程序进行动态仿真.研究结果表明:设置粘弹性阻尼器隔震结构采用混合控制是有效的,结构的隔震层相对位移和顶层位移反应大大降低. 相似文献
484.
485.
结构振动模型和刚度矩阵对地震响应影响研究 总被引:2,自引:2,他引:0
对平面钢框架算例模型分别采用质点系、双翼鱼刺型和杆系振动模型输入天然和人工地震波进行地震响应时程分析.在分析中,与质点系振动模型相关的结构侧移刚度矩阵由反弯点法、D值法、非线性静力分析法以及柔度法确定;与双翼鱼刺型振动模型相关的结构侧移刚度矩阵由双鱼刺法确定;与杆系振动模型相关的结构侧移刚度矩阵由矩阵位移法确定.通过算例讨论了采用上述不同方法确定的结构侧移刚度对结构地震响应影响. 相似文献
486.
487.
四、电、液控制系统
1.电子控制系统
5L40E型自动变速器是电子、液压混合控制式自动变速器,其电控系统由各传感器、执行元件和自动变速器控制模块(TCM)三大部分组成。变速器内部安装的电子部件有:输出速度传感器(OSS)、输入速度传感器(ISS)、变速器油温度(TFT)传感器、变矩器离合器(TCC)脉宽调制(PWM)电磁阀、压力控制电磁阀(PCS)总成、3个换档电磁阀(SS)和变速器手动换档轴开关总成等(如图15所示)。电气部件在阀体上的位置如图16所示。凯迪拉克CTS轿车5L40E型自动变速器电控系统电路见图17和图18。 相似文献
488.
489.
汽车自动变速器故障诊排7例 总被引:1,自引:0,他引:1
1.雷诺风景商务车1挡升2挡冲击
故障现象:一辆搭载法国雪铁龙公司生产的AL4型4速电子控制自动变速器的2003款雷诺风景商务车,当换挡杆置于1位时,油门超过中负荷后变速器马上进入故障保护模式锁在3挡,如果是小油门持续下去,变速器就不会进入安全保护模式。 相似文献