有关WRC

《汽车杂志》的编辑：你们好!有几个问题想请教各位‘大侠’： 1、WRC中的三菱EVO是几代的，在中国能否买得到？     

“汽水”舰照

《汽车杂志》汽水酷照第一击新鲜出炉了!在众多来信当中被我们首先发掘了“AM FANS”便是我们这位期期不落收藏汽车杂志的车迷——RED SONW 仁兄!表面上看这张似看非看的阅读照片似乎不够深意!但其实不然!你看，在一排汽车杂志的掩映下，REDSONW仁兄的眼神是多么地销魂？     

C-NCAP首批4款车型已经完成碰撞测试只待结果发布

C-NCAP经过一年多的精心准备,于2006年8月29日下午3时,首次碰撞在中国汽车技术研究中心的碰撞试验室成功进行,全国几十家主流媒体的记者及厂方代表见证了中国汽车工业史上的具有里程碑意义的这一时刻,东风日产骐达有幸成为这一历史时刻的焦点。在接下来的三周时间里,C-NCAP分别对标致307、雅绅特、雨燕三款车进行了碰撞试验,整个碰撞测试过程都非常严谨、顺利,4款车型的评测成绩将统一在十月下旬发布,届时,作为C-NCAP的惟一官方平面媒体,《世界汽车》第11期将以C-NCAP专辑的形式出现在大家的面前,为您详细剖析每一款车的安全性能。     

涂装作业中经常出现的病态及修补方法

涂装作业通常指两大方面:一是指涂装前的表面处理,包括高压水冲洗、喷砂除锈及清洁;二是喷(刷)涂油漆作业,也就是在处理过的钢材表面进行涂装作业等.这两大方面在船舶涂装过程中是相辅相成、缺一不可的.有时后者显得更重要,尤其是在新制工程中.     

船舶碰撞后的处理

从船舶碰撞责任的基础知识出发，结合运实务，指出了碰撞发生后的处理程序，对船长及船东在发生此类海事后的处理方法提供了参考，有一定的指导意义。     

新版《国际危规》新在何处

本文简介新版（第30套）《国际危规》新在何处，及其与旧版《国际危规》比较有哪些主要变化。     

附港潮汐自动计算

附港潮汐计算，一般采用计算内差法或做图内差法等。这两种方法应用起来都较繁琐，且易产生较多人为误差。随着计算机在船舶上的普及，是否该有一种更简便的方法来计算附港潮汐呢?为此，我编辑了“附港潮汐自动计算”软件，可用于计算英版《潮汐表》中列出的世界各附港潮汐。该软件是以excel编辑的电子表格，要求电脑内装有excel软件。应用者只需填入从英版《潮汐表》中查得的相应主港的潮时差、潮高差、潮时、潮高及主附港季节改正、日期等数据，即可自动算出附港潮时、潮高。     

航向信号数字化处理

利用单片机技术开发的“智能数字分罗经”对主罗经送来的航向信号进行数字化处理，而后实时显示、打印，并能以串、并行方式输出。此文介绍智能数字分罗经的软件部分，给出软件的设计思想、软件框图和调试要点。