关于山西建设综合交通运输网的研究

<正> 综合交通运输体系是生产力发展到一定水平,为适应经济社会发展需求而产生的。本文拟从分析交通运输和经济发展一般规律的角度,结合山西省情和特定的发展阶段,探索山西交通运输与经济发展的相关关系。 一、山西综合交通运输体系建设与经济发展的关系 1.山西综合交通运输网建设成就巨大,保证了能源生产和外运。山西交通运输特别是晋煤外运通道一直是国家资金投入的重点。经过长期建设,目前已建立起一个在全国处于中上游水平的高效率、高负荷的综合运输体系。山西     

高速公路交通监控系统的探讨

交通监控系统是高速公路交通管理的一种科学手段。但在我国的发展不平衡．本文对交通监控系统提出管理意识和配套、规模控制、设备选型与质量、维修服务等四方面的问题以及联网管理的设想供交流探讨。     

论城市公共交通与私用交通的相互发展转化

本文介绍了我国城市公共交通与私用交通的发展概况，并遵循其规律，提出适宜我国城市道路交通发展的对策。     

对安徽省中远期构建水运网的思考

<正> 安徽省地处华东沿海地区向内地的过渡地带,属华东腹地,闪跨长江、淮河,是沿海地区和内地经济联系的桥梁和纽带,也是人口大省、能源大省和农业大省,交通地位十分重要。合理布局交通运输网络,积极利用我省的水资源优势,充分发挥水运在国民经济特别是在交通运输网中的作用;重点开发皖北能源带、沿江经济带和皖南旅游带的水运,对我省乃至全国经济发展都有着极为重要的意义。     

重视提高水泥砼路面纹理构造深度的施工质量

纹理构造深度是水泥砼路面板质量评定的指标之一 ,其施工工艺和技术要求未能得到足够重视。对于大多数采用小型机具施工的水泥砼路面 ,表面构造深度指标较难达到要求。结合我省几条国、省道水泥砼路面表面构造深度的检测数据 ,通过统计和分析 ,提出改善和防冶的方法。     

城市道路网规划方案的交通质量评价指标体系研究

在对城市交通质量评价的内容进行分析的基础上，提出道路交通质量评价指标体系，并对各项指标的含义进行探讨。