运价自律协议可以休矣

去年9月13日,9家经营上海至日本航线的班轮公司和5家经营宁波至日本航线的班轮公司,签订了<中日航线市场运价自律协议>(下简称<运价自律协议>).尽管该协议在一定程度上可以起到遏止恶性价格竞争的作用,但是我们必须注意到其事实上的合理并不意味着理论上的合法.下面,本文将对这一协议进行分析,并进一步提出解决国际航运运价问题的相关建议.     

交通事故的免责事由

交通事故的免责事由是指根据立法、司法实践及公平原则，免除行为人的交通侵权责任的事实、现由。我国《民法通则》第123条规定高度危险作业承担严格责任，唯一的免责事由是能证明损害是由受害人故障造成的，这与我国交通侵权的具体立法规定及司法实践情况不符。各种交通侵权实行的归责原则不尽相同，决定了各种交通侵权的免责事由也不习相同。根据交通方面的具体立法和司法实践，各种免责事由主要包括不可抗力、意外事件、受害人故意、第三者过错、饲养动物引起的交通事故、好意同乘等。     

赛车执照

《汽车杂志》杂志社：你们好！从小受父亲的影响喜欢上了汽车，并学会了开车，我弟弟也很喜欢汽车，由于他常常购买各类汽车杂志，所以我也时常翻阅。我并没有固定的杂志所喜欢，只要有车我就看！不过时间长了，     

川藏高原行吟

高原春雨，很美。 一半是烟，一半是雾。烟雨蒙蒙，袅袅飘浮于高原与苍穹之间。     

关于京杭运河船型标准化示范工程全线禁航挂桨机船的公告

根据经国务院同意．由交通部．山东省、江苏省、浙江省、河南省、安徽省和上海市人民政府联合公布的《京杭运河船型标准化示范工程行动方案》的要求，自2007年1月1日起京杭运河示范工程全线永久性禁航挂桨机船．现就禁航范围公告如下：     

四招智取 销售渠道

《笑傲江湖》里有一种剑法称为“独孤九剑”：看似平平常常的一剑刺出去，却可以封住对手的所有招数，而且应付对手进攻时轻描淡写的一剑，又恰指向对手剑招的“命门”处，令对手不得不罢手丢剑。中国智慧是推崇“无招胜有招”的，无招不是不用招，更不是没有招，而是能够因敌之势而生招、出招，自然招招可以指敌命门，以最小的代价克敌制胜。     

关于《钢质内河船舶入级与建造规范》的补充说明

1 引言 <船海工程>2002年第1期刊登了"<钢质内河船舶入级与建造规范>中几个问题的探讨"(以下简称"探讨"),首先,感谢"探讨"一文的作者对船舶规范工作的关心和支持.没有船舶设计、造船、航运、船检及交通主管部门的关心和支持,船舶规范就难以发展和完善.同时感到有些问题需要与作者商榷.     

良师益友《摩托车》

转眼之间，《摩托车》杂志创刊十周年了，这实在是件可喜可贺的事情。     

交警朋友，你准备好了吗？

2004年5月1日起，《道路交通安全法》就要正式实施了。许多群众在读了这部经过人大常委会数年酝酿、反复修改的法律时，都认为这是一部极具人性化的法律。在依法维护人们交通权益的同时，严格规定了交警的执法行为，更加突现     

加强质量管理 强化产品检测手段 做好“BAA”的应对工作

近年来，日本自行车行业不景气。为扭转被动局面，日本自行车行业组织曾向该国政府提出采取紧急进口限制措施和将自行车纳入消费生活用产品安全法管理，日本自行车协会于2003年9月做出由协会推出“BAA”标志的决定。