全文获取类型
收费全文 | 11126篇 |
免费 | 491篇 |
专业分类
公路运输 | 3339篇 |
综合类 | 1984篇 |
水路运输 | 2564篇 |
铁路运输 | 3031篇 |
综合运输 | 699篇 |
出版年
2024年 | 149篇 |
2023年 | 511篇 |
2022年 | 438篇 |
2021年 | 450篇 |
2020年 | 372篇 |
2019年 | 345篇 |
2018年 | 166篇 |
2017年 | 221篇 |
2016年 | 249篇 |
2015年 | 385篇 |
2014年 | 636篇 |
2013年 | 555篇 |
2012年 | 650篇 |
2011年 | 693篇 |
2010年 | 664篇 |
2009年 | 619篇 |
2008年 | 729篇 |
2007年 | 607篇 |
2006年 | 509篇 |
2005年 | 463篇 |
2004年 | 412篇 |
2003年 | 365篇 |
2002年 | 304篇 |
2001年 | 233篇 |
2000年 | 194篇 |
1999年 | 147篇 |
1998年 | 115篇 |
1997年 | 98篇 |
1996年 | 101篇 |
1995年 | 54篇 |
1994年 | 58篇 |
1993年 | 38篇 |
1992年 | 23篇 |
1991年 | 27篇 |
1990年 | 18篇 |
1989年 | 18篇 |
1988年 | 1篇 |
排序方式: 共有10000条查询结果,搜索用时 15 毫秒
71.
72.
简述内河小型船舶水污染的主要途径,呼吁加强宣传和监管力度、加快船舶更新换代,提出改进结构、增设污水舱及舱底水排放系统,合理布置管阀等措施。 相似文献
73.
何谓核心竞争力?简单地说,就是企业在经营过程中不易被竞争对手效仿的,能带来经济效益和社会效益的独特的能力。有的经济专家将其称为“偷不了”、“买不来”、“拆不开”、“带不走”。因此可以说,核心竞争力是企业所有能力中最根本、最重要、最关键的能力,是对企业生存和发展最具影响的竞争力。剖析山西省交通监理总公司的“一体化”核心竞争力,无疑对中国工程监理企业具有较强的参考意义。 相似文献
74.
75.
从理论和实践两方面揭示了生产企业与供应商一体化管理的必要性,分析了我国生产企业与供应商一体化管理的现状和存在问题,并提出相应的对策. 相似文献
76.
进入21世纪以来,我国的城市特点和居民出行特征发生了巨大变化,结合新时期城市交通内涵的发展,探讨了城市交通规划面临的新形势.从理顺交通管理体制和规范交通规划编制体系的角度,分析了交通规划的制度前提;从规划前期的基础研究、交通模型、交通信息化、一体化交通规划及交通流组织规划等方面阐述了改进交通规划工作的具体内容.最后,提出应重视对规划实施保障和实时交通运行状况评价的研究和实践.编制好城市交通规划,将对新时期我国的城市化进程带来巨大的社会经济效益. 相似文献
77.
长途通信光缆免监测接续工艺是为适应当前的通信建设市场而开发的施工工艺.文章介绍了其开发依据、施工要点及效益分析. 相似文献
78.
79.
80.
完善维修体制提高舰船维修水平 总被引:1,自引:0,他引:1
随着装备的现代化、自动化和信息化,以装备使用时间确定维修间隔期的定期维修制度已不能满足舰船维修发展的需要,维修体制从以定期维修为主辅以视情维修的方式,逐步发展到以视情维修为主的预防性维修。必须彻底转变传统的维修观念,加强装备的视情设计,制订维修大纲,不断完善监测手段,建立和健全基地和舰员两级监测体系,进一步提高状态监测和故障诊断能力,将定期维修与视情维修结合起来,全面提高舰船装备的维修水平。 相似文献