全文获取类型
收费全文 | 11126篇 |
免费 | 491篇 |
专业分类
公路运输 | 3339篇 |
综合类 | 1984篇 |
水路运输 | 2564篇 |
铁路运输 | 3031篇 |
综合运输 | 699篇 |
出版年
2024年 | 149篇 |
2023年 | 511篇 |
2022年 | 438篇 |
2021年 | 450篇 |
2020年 | 372篇 |
2019年 | 345篇 |
2018年 | 166篇 |
2017年 | 221篇 |
2016年 | 249篇 |
2015年 | 385篇 |
2014年 | 636篇 |
2013年 | 555篇 |
2012年 | 650篇 |
2011年 | 693篇 |
2010年 | 664篇 |
2009年 | 619篇 |
2008年 | 729篇 |
2007年 | 607篇 |
2006年 | 509篇 |
2005年 | 463篇 |
2004年 | 412篇 |
2003年 | 365篇 |
2002年 | 304篇 |
2001年 | 233篇 |
2000年 | 194篇 |
1999年 | 147篇 |
1998年 | 115篇 |
1997年 | 98篇 |
1996年 | 101篇 |
1995年 | 54篇 |
1994年 | 58篇 |
1993年 | 38篇 |
1992年 | 23篇 |
1991年 | 27篇 |
1990年 | 18篇 |
1989年 | 18篇 |
1988年 | 1篇 |
排序方式: 共有10000条查询结果,搜索用时 15 毫秒
991.
992.
993.
边坡监测是检验边坡防治效果的重要手段,监测结果的准确性、可靠性、及时性直接影响公路全寿命周期的安全。目前,针对滞洪区高速公路生态边坡的应用研究较少,护坡效果也尚未明确。因此,本文依托津石高速天津西段生态护坡工程的实际项目,设计开展滞洪区路基边坡稳定性监测试验和生态性监测试验,对边坡稳定性和生态性效果进行验证分析,为滞洪区路基边坡生态护坡设计施工提供技术参考和实践经验。研究结果表明:新型生态护坡的稳定性和生态性效果优于传统护坡,新型生态护坡技术具有广泛的应用前景。 相似文献
994.
为探究天气和道路等特征,以及交通流、天气、道路及时间等多维动态特征之间的交互作用对实时事故风险预测模型精度的影响,本文基于京哈高速公路北京段的事故数据,以及匹配的交通传感器数据、天气数据和道路特征等,构建4个数据集,分别为只包含交通流变量,包含交通流变量、天气及时间特征变量,包含交通流变量、道路及时间特征变量,包含交通流变量、天气、道路及时间特征变量。从考虑多维动态特征的交互效应出发,基于深度交叉网络,提出一种新的实时事故风险预测模型。结果显示,本文所构建的深度交叉网络模型比其他几种实时事故风险预
测方法显示出更高的精度。模型的AUC值(Area Under Curve)可达0.8562,在0.2的概率阈值下,
可以正确分类84.26%的非事故数据和77.55%事故数据。结论表明,本文采用的多维动态特征交互样本条件下的深度交叉网络模型能够有效地预测高速公路交通事故,可为我国高速公路安全管理部门提供理论与技术支持。 相似文献
995.
996.
997.
结合某船主机遥控监测系统实例,详细论述一种基于CAN总线的主机监控系统的构成及功能,对CAN总线网络各节点的处理,主机遥控系统控制框图和通讯作了具体措施,以推进CAN总线技术在船舶主机遥控监测系统中的运用。 相似文献
998.
999.
城市化的快速发展带来道路网络的扩大建设以及机动车的大幅增加,机动车的噪声和尾气排放对城市环境产生较大的压力.城市道路机动车的实时排放空气污染监测及预警的需求越来越受到社会、城市管理及环境管理等部门的关注.文章首先提出系统的总体设计思路和需求描述,并进一步提出系统技术方案,通过海量数据快速处理的解决方案,建立一套由实时交通信息处理分析子系统、道路实时排放清单动态测算子系统、基于道路污染物空气质量预测子系统、机动车空气污染预警处理子系统、机动车实时空气污染预警应用展示子系统等5个子系统组成的机动车实时排放空气污染预警系统,最终通过界面展示系统的各项功能.系统已研发实现并实施和运行,对环境监测和预警起到了重要示范作用. 相似文献
1000.
在海洋石油工程市场中,把过去较为分散的竞争力通过纵向一体化战略有效地整合为总承包能力是今后公司做强的基础,而瞄准国外强热企业强化核心竞争力的创新管理则是把公司做强的主题,通过上市,加速资本积累和转变经营机制,实现跳跃式发展是公司快速走向强势企业的必经之路。 相似文献