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在分析车流到达与离去性质的基础上,确定渠化十字交叉口相位的方案集,提出以相位非均衡损失和二次停车延误作为其不同饱和度下信号控制优化的主要目标,辅之以总延误和车均延误时间,兼顾行人过街影响,建立交叉口小时内有限定义域整型优化模型并给出算法。以广州市天河北/天河东交叉路口为例,择一日进行信号控制优化,计算结果表明:优化空间在10%~40%时,模型具有良好的适应性。 相似文献
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可实施性、公众参与是作为中观层面的交通专项规划亟待解决的两个问题。结合《温州市停车发展专项规划》,对停车专项规划如何更具可实施性以及如何建立公众参与机制进行了探索和尝试。首先介绍了温州市停车专项规划的编制背景和规划思路。重点探讨了停车调查的方法和内容,提出典型地区近期停车系统整治导则以及为推动停车设施规划顺利实施的四方面保障措施。介绍规划中鼓励公众参与的方法,如入户进行民意调查、社区座谈等。通过将市民关注的问题和措施建议纳入规划中,为规划的贯彻实施奠定良好的群众基础。 相似文献
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城市道路内停车泊位是公共停车设施的一种有效补充形式,但路内停车泊位设置不合理不仅干扰道路交通正常通行,而且严重影响路外停车设施的利用效率。本文通过分析城市道路内停车泊位设置标准的制定流程和要求,提出城市路内停车泊位的规划选址、泊位布局和辅助设施等主要技术内容,对科学合理地设置路内停车泊位具有十分重要的指导作用。 相似文献
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包头市地处内蒙古自治区中西部,是西部地区最大的工业城市之一,也是举世闻名的“稀土之乡”。近几年来,随着社会经济的快速发展,全市人口与车辆大幅增长,交通供需矛盾逐步增大,交通拥堵现象开始显现。面对这一问题,包头市以交警部门为主力,深入实施城市交通管理“畅通工程”,系统解决城市交通拥堵问题,始终保持了城市不堵车的局面。2009年,包头市被公安部、建设部评定为全国实施“畅通工程”一等(模范)交通管理水平,在全自治区乃至整个西部地区实现了零的突破。 相似文献