列车控制装置

简要介绍列车自动停车装置(ATS)、列车自动运行装置(ATO)、列车自动控制装置(ATC)及列车集中控制装置(CTC)的种类、作用及其特点.     

德国PRS2100停车管理系统

文中介绍德国博施集团所属胡贝尔信号设备公司交通工程部新近研究开发的ＰＲＳ２１００型停车管理系统。该系统是整个交通管理系统的一个重要组成部分。它可为驾车者提供停车空位及继续旅行的有关信号，使其迅速找到当时当地最合适的停车位置，帮助作出停车或继续旅行或更换交通方式的正确决策，减少驾车者因寻找停车车位而耗费的时间、其他消耗及寻找停车车位而形成的不必要交通流，从而改善交通系统的效能。     

编组场尾部理想的制动设备：T.TK—92型可控停车器

随着铁路现代化的发展,编组站的重要性越来越突出。编组站是铁路运输主要的基本生产单位,在完成铁路运输任务中,起着十分重要作用,大量装载货物的重车和卸空回送的空车汇集在这里,被编成列车开往目的地。 我国编组站目前普遍采用驼峰溜放进行编组,而且机械化、半机械化驼峰数量逐年增加,各种新型的调速设备被广泛应用,如减速器、减速顶、牵引小车等等。然而编组场尾部仍然采用传统的铁鞋制动或手闸制动,使尾部机械化停车问题出现一个空白。     

SS7型客货运电力机车（8）：基础制动装置和停车制动装置

介绍了ＳＳ７型电力机车基础制动装置和停车制动装置的结构、主要技术参数以及ＤＧ１９、ＤＧ１９Ａ型单缸制动器、ＣＮ１１型储能制动器的工作原理和特点．     

停车顶及其自动停车系统在推广应用中取得显著效果

停车顶自动停车系统主要由停车顶系列产品组成，并经过布顶方宁优化设计，构成这一系统。该系统在铁路编组线、货车停留线、客车停留线、专有线得到广泛应用，主要对车辆起停车和防溜作用。停车顶自动停车系统1995年1月通过了局级技术鉴定，1997年6月获局科技进步一等奖。     

TDJ—GST202型高速锁闭止轮顶在徐州北站的应用

TDJ—GST202型高速锁闭止轮顶具有的双级判速、高速锁闭的结构，文章详细介绍了该设备在徐州北站实际应用的情况，运用结果表明：该设备完全能满足使用单位提出的各项技术要求，是一种比较有效的防溜设备，为解决客车线、到发线及编组站货物列车的止轮、防溜问题提供了一个较为成熟的方案。