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782.
上海虹桥综合交通枢纽西交通中心配套停车设施一期工程已建成并于2010年投入使用。随着西交高铁客运量的大幅度提升,目前已提前突破规划运量值,其配套停车设施面临的供需矛盾,运营、管理等多方面问题逐渐凸显。应结合现有设施、客流变化等实际情况,通过现场调查及监测数据,对停车特征及车库运转状况进行系统评估分析,提出更有针对性的停车设施及运营管理优化调整方案,为现有车库优化及二期车库的实施调整提供有益参考。 相似文献
783.
784.
785.
徐州北站“减速器-推送小车”点连式调速系统,其尾部停车防溜采用吉科研所研制的T.TK型可控停车器。重点介绍调车线尾部防溜系统的基本原理和控制技术、取得的技术经济效果,并提出进一步完善该系统的设想。 相似文献
786.
787.
788.
对新型的峰尾防溜设备——停车器在安装及使用方面存在的问题进行了分析,并提出了相应的改进措施、以进一步保证峰尾的作业安全和人身安全。 相似文献
789.
地铁列车在高速行驶中,列车可能因为速度过高而在撞车点之前不能停车。为此,伦敦地铁公司在有关列车制动间隔区间(overlaps)和列车停车防护方面,对TPWS方案提出了新颖独特的观点。特别是在冲突交叉点处,利用接近可控信号,可以安全地减少列车的制动间隔区间的长度。由于TPWS本身是一种电子停车装置,伦敦地铁成功地运用了它的一些原理,来完善TPWS在高速线路弯道上的运用。 相似文献
790.