面向交通拥堵的差别化停车收费效果评估

为有效评估差别化停车收费政策的实施效果,从区域、时段、停车位置、违停情况、道路运行效率五方面入手,选取停车泊位利用率、交通运行指数、路内停车占比、停车泊位周转率、小汽车出行比例、道路平均车速等相关指标,构建面向交通拥堵的差异化停车收费政策效果评估指标体系.运用层次分析法(Analytic Hierarchy Proce...     

全自动车辆基地停车列检库检修通道设计研究

城市轨道交通车辆基地作为保障列车安全运营的后勤维保中心,为使车辆的出入能力与正线运营计划相匹配,应采用新技术来提高车辆基地的自动化水平。停车列检库布置于全自动车辆基地的自动运行区,其库内设计方案是否合理,将对运营管理产生较大影响。以全自动运行模式下停车列检库内检修通道的设计为切入点,对检修通道的设计方案及通道出入口位置等进行分析和研究,为全自动车辆基地停车列检库的设计提供参考。     

RST改性沥青的短期老化性能评价

为更好地促进RST改性沥青的工程化应用,测试了不同RST掺量下的RST改性沥青针入度(25℃)、软化点、延度(5℃)与135℃运动黏度,分析其稠度、高温稳定性、低温抗裂性与工作性能。测试了经旋转薄膜烘箱(RTFOT,75min与5 h)模拟短期老化后的不同RST掺量改性沥青的残留针入度(25℃)、残留延度(5℃)与质量损失,并用变异系数CV评价残留针入度比(25℃)随掺量变化的稳定性。采用荧光显微镜分析了老化后RST改性沥青的微观形貌。结果表明：RST改性沥青的针入度、延度与135℃运动黏度随RST掺量增加呈线性变化趋势,软化点呈S型增长;经RTFOT老化后残留针入度、残留延度随掺量变化规律不变,但残留延度受老化时间影响较大;RST掺量超过15%后改性沥青的胶体结构分布不再均匀。     

停车的禁忌

汽车时代的来临,在带来方便与快捷的同时,也带来了日益严重的社会问题。停车就是其中之一。如何正确地停车,牵扯到如何正确利用公共资源．如何保护自己的私有财产等问题,几乎每一个问题都是需要严肃对待的。停车时需要注意哪些方面？有什么特别的禁忌呢？     

互通立交设计中存在的问题及优化设计

针对互通立交设计中存在的环形匝道圆曲线半径设计未预留主线改扩建空间、单车道出入口的双车道匝道渐变段长度未结合设计速度差异化取值、左转匝道平面圆曲线半径取值偏小导致的停车视距不足等问题,提出根据主线车道数适当增大环形匝道圆曲线半径、根据设计速度动态确定匝道渐变段长度、根据停车视距选取对应平面圆曲线半径的优化设计方法,为设计人员在设计指标选取时提供参考。     

美国城市交通借鉴与启示

本文基于中美城市交通的不同,提出了一些值得借鉴的做法和启示,包括避免城市功能过于集中、重视土地混合开发、迫切需要加强公交引导、建立稳定的公交支持资金与合理的发放机制、重视自行车和步行出行、细化停车管理并加强执法等。     

路侧停车智能收费系统优化机制研究

在分析路侧停车收费系统机理及收费流程,并调研梳理路侧停车收费系统运行中跳变、漏检、跟车等典型问题基础上,识别出车位检测器不稳定是问题关键,从技术提升、业务优化及流程改进等三个维度提出优化机制,引入用户主动申报、车号绑定等辅助校核手段,构建用户与系统双向认定机制,改变既往单纯以车位检测器时间作为交易判定逻辑及纠错判定逻辑核心的不足,为路侧停车收费系统优化改善提供实施层面的有益参考。