全文获取类型
收费全文 | 8521篇 |
免费 | 272篇 |
专业分类
公路运输 | 3371篇 |
综合类 | 2229篇 |
水路运输 | 1733篇 |
铁路运输 | 1184篇 |
综合运输 | 276篇 |
出版年
2024年 | 58篇 |
2023年 | 251篇 |
2022年 | 248篇 |
2021年 | 307篇 |
2020年 | 276篇 |
2019年 | 230篇 |
2018年 | 93篇 |
2017年 | 137篇 |
2016年 | 173篇 |
2015年 | 310篇 |
2014年 | 443篇 |
2013年 | 363篇 |
2012年 | 443篇 |
2011年 | 462篇 |
2010年 | 496篇 |
2009年 | 513篇 |
2008年 | 559篇 |
2007年 | 552篇 |
2006年 | 423篇 |
2005年 | 336篇 |
2004年 | 472篇 |
2003年 | 317篇 |
2002年 | 225篇 |
2001年 | 201篇 |
2000年 | 149篇 |
1999年 | 107篇 |
1998年 | 94篇 |
1997年 | 76篇 |
1996年 | 86篇 |
1995年 | 68篇 |
1994年 | 70篇 |
1993年 | 72篇 |
1992年 | 51篇 |
1991年 | 43篇 |
1990年 | 52篇 |
1989年 | 32篇 |
1988年 | 3篇 |
1986年 | 1篇 |
1956年 | 1篇 |
排序方式: 共有8793条查询结果,搜索用时 15 毫秒
271.
272.
通过正交试验法分析了水胶比、砂率、聚合物乳液掺量、硅灰掺量以及玄武岩纤维(BF)掺量5个因素对透水混凝土抗压强度、孔隙率以及透水系数的影响;利用多项式线性回归,研究了不同因素对透水混凝土物理力学性能之间的关系,并结合SEM扫描电镜,分析其微观机理.结果表明:水胶比和玄武岩纤维掺量为主要影响因素;当水胶比为0.30,砂率... 相似文献
273.
274.
选择5因素(水胶比X1、胶砂比X2、粉灰比X3、膨水比X4、减胶比X5)、3水平开展惰性浆液正交试验,分析了各因素对的惰性浆液稠度(锥入度P)、凝结时间ts、固结收缩率ε、28天抗压强度f28及泌水率η等5个性能的影响规律;采用偏最小二乘回归(PLS)得到基于5个因素的惰性浆液各性能指标的回归公式,将各性能指标的PLS回归值与测试值进行对比以验证回归公式的合理性;在基准惰性浆液中分别掺入减水剂(减胶比X5=0、0.002、0.004、0.006、0.008)和CMC增稠剂(掺量0、0.05%、0.10%、0.15%、0.20%),测得所制备惰性浆液的锥入度P、泌水率η、黏度μ和流动度F,分析了减水剂及CMC增稠剂的改性效果;讨论了惰性浆液的工程地质适用性。结果表明:水胶比对各个指标影响均较大,胶砂比对凝结时间、固结收缩率影响较大,膨水比与减胶比对锥入度、泌水率影响较大,粉灰比总体影响较小;PLS回归公式可用于惰性... 相似文献
275.
阐述了冷链物流运输发展现状和冷链物流“最后一公里”配送的主要模式,分析了冷链物流末端配送存在的问题,并提出了相应的优化对策,以期为冷链物流企业带来一些启示。 相似文献
276.
通过分析河南省物流业聚集对零售业产生的影响,提出应加快物流业与零售业一体化的步伐,以促进物流业与零售业的协调发展。 相似文献
277.
278.
279.
280.