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121.
Andrew Patterson 《汽车与配件》2015,(2):50-52
<正>AUTOSAR为原始设备制造商(OEM)及其一级供应商提供设计和开发位于现代车辆中心的ECU的行业标准方法。该标准能帮助减少设计过程中人为错误的可能性,并为供应商和制造商提供一种明确且机器可读的数据格式来交换设计信息。自2003年组建以来,AUTOSAR(汽车开放系统架构)联盟一直致力于改变车载网络和电子控制单元(ECU)的设计方式。AUTOSAR为原始设备制造商(OEM)及其一级供应商提供设计和开发位于现代车辆中心的ECu的行业标准方法。该标准能帮助减少设计过程中人为错误的可能性,并为供应商和制造商提供一种明确且机器可读的数据格式来交换设计信息。 相似文献
122.
高建平 《交通世界(建养机械)》2010,(15):264-265
前言
高速公路的建设和发展是国家经济发展水平的风向标。自从20世纪90年代以来,我国的高等级公路以前所未有的速度发展,我国的公路事业进入了以建设高速公路、一级公路为主的新时代。 相似文献
123.
多少年来,宝马和保时捷一直是法国勒芒24小时大赛及世界性耐力赛的擂台竞争者,他们的参赛原因固然是为显示旗下产品的高强性能与可靠性,更重要的是通过激烈的竞赛环境,开发更高端的汽车新科技,用于赛道,也将所得经验回馈到道路型的生产车上。 相似文献
124.
毛文清 《交通世界(建养机械)》2013,(23):267-268
工程概况
上饶某一级公路在建成通车后,部分未设置桥台背墙连续的小桥及通道结构物在背墙处的沥青混凝土路面出现两条较直的平行裂缝(部分为一条)。在车辆荷载的作用下,裂缝不断发展,为了保持桥梁结构的整稳定性并防止板梁的震动,江西现代路桥工程总公司对此结构重新进行设计,恢复钢筋混凝土背墙连续结构(凿除背墙混凝土,铺设加密钢筋网,然后浇注混凝土)。由于此一级公路目前处于运营状态。 相似文献
125.
针对传统公路设计模式存在的专业协同性差、反复工作量大、方案调整频繁、易遗漏等问题,利用Civil 3D等建筑信息模型(BIM)软件对G319瑞金至兴国段公路改线工程一期进行三维可视化建模设计,搭建三维可视化协同设计平台,实现公路工程协同设计和参数化设计,提高设计精度和效率。 相似文献
126.
杨春岭 《交通世界(建养机械)》2008,(21):99-100
廊坊市养管路段部分路段这几年病害较严重,其中G102和G106较为明显。G102线为一级公路.全线长36.8km,该公路自2002年到2007年5年间.因沥青路面损害严重.共进行了大修2次、中修2次。G106线为一级公路,全线长74.3km,该公路自2002年到2007年5年间,因沥青路面损害严重. 相似文献
127.
章韬 《筑路机械与施工机械化》2012,(4):1
2012年2月25日举行的青岛市公路工作会议透露,青岛将规划建设"两纵两横"县域公路网络,与已经建成通车的胶州湾大桥和胶州湾隧道一起,完善城乡公路一体化布局。 相似文献
129.
孟娜 《铁路通信信号工程技术》2008,5(3):1-3
时间同步系统为铁路各业务系统的调度指挥人员、各系统设备和乘客提供统一的、标准的时间信息,是铁路运行必不可少的、非常重要的系统。本文介绍了京津客运专线中时间同步的构成要素及网络构成状况。 相似文献
130.