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111.
王丙占 《交通世界(建养机械)》2009,(8)
案例 2009年2月1日下午16时左右,在省道206线某镇境内发生一起特大交通事故,有7人死亡,31人受伤.事故发生处是一个十字交叉路口,诱发事故发生的其中一个原因是,干线公路高,被交路低,路口处被交路纵坡大,干线公路上高速行驶的车辆不易发现被交路上过路口的车辆和行人. 相似文献
112.
章对城市交叉口信号配时问题进行了研究.从行车和行人的安全角度出发.研究了6相位的控制方式,提出了以车辆在交叉口的时间延误之和最小化为控制目标.建立了一个新的交叉口信号配时模型,并采用了神经网络、遗传算法等人工智能方法对模型进行求解。 相似文献
113.
114.
该文针对两宁市昆仑路一南关街十字路口所出现的交通拥堵、车辆延误等问题.利用平面交叉口通行能力理论研究方法对其进行计算分析,从而提出了合理可行的交通优化方案,最后得出解决此交叉口拥堵、车辆延误等问题的结论与建议. 相似文献
115.
116.
117.
公交优先是解决城市交通问题的有效方法之一,交叉口是城市交通的咽喉.该文从公交优先思想出发,提出了基于公交优先的交叉口信号叠加相位优化选择模型;通过Vissim软件仿真结果前后对比,说明了公交优先下合理的相位叠加选择设计可有效减少交叉口的延误,同时验证了叠加相位选择模型的正确. 相似文献
118.
交通的快慢行系统矛盾日益凸显,行人过街通行及安全问题已成为各界关注的焦点.文中针对城市信号交叉口行人过街清空时间设置严重不足的问题,在总结目前国内关于行人信号设置研究成果的基础上,通过理论推导及实验提出了最佳人行横道线清空时间的计算模型,以科学合理地确定交叉口行人过街清空时间,最大限度地保障行人过街安全. 相似文献
119.
120.