基于多旅行商问题的应急设施服务区划分模型

基于多旅行商问题，增设集散中心需求及应急服务设施资源容量约束条件，以最小化遍历区域内全部集散中心的综合旅行时间成本为优化目标，构建一种应急设施服务区划分模型，确定各应急设施的服务区范围.设计一种复合算法求解模型，首先基于P-中值选址模型的优化理念，形成初始方案；继而加入禁忌搜索算法，结合LKH求解器对模型进行迭代优化求得最优解.基于宁波市北仑区实际拓扑网络进行案例分析，验证了模型和求解方法的有效性.     

高速公路服务区匝道优化设计及方法研究

高速公路对区域交通发展起到推动作用,国家要求各地区积极完善高速公路设施,重点对服务区场坪及出入场坪的匝道等进行优化设计,为车辆交通运行创造有利条件。结合工程案例,分析了根据高速公路服务区场坪的功能定位对匝道优化设计的必要性,提出切实可行的设计改良方案。     

服务区治安管理的实践与思考

服务区治安既是管理的难点,也是顾客关心的热点。如何确保服务区的一方平安,是服务区经营管理者必须研究和解决的重要课题。结合京沪高速公路服务区管理的实践,分析了服务区治安管理的现状,提出了解决存在问题的对策。     

浅议高速公路服务区内部成本控制

结合连徐高速公路务区管理实践,对如何加强服务区餐饮、房贷及汽车维修的成本控制提出了具体做法和措施。     

老山服务区污水处理系统改造及中水回用

针对高速公路服务区的污水排放问题,结合宁淮高速公路老山服务区的实际,对高速公路服务区的污水处理改造的技术方案和措施进行了总结和探讨,以供其他同类的高速公路服务区的污水排放处理参考。     

浅谈广西高速公路服务区管理模式

文章分析比较了全国部分省市高速公路服务区的管理模式,提出了适用于广西高速公路服务区的管理模式,为广西高速公路服务区的经营管理建言献策。     

波浪作用下30万吨级油轮撞击能量研究

通过物理模型试验,研究不规则波作用下30万吨级油轮撞击能量,分析了主要影响因素HT、LB、TT0、D对撞击速度的影响规律。结果表明:撞击速度与HT成正比;与LB成幂次关系;与TT0也成正比,但TT0=1时船舶撞击码头与波浪产生共振,撞击速度出现极大值;压载时的撞击速度大于满载时的撞击速度,撞击速度与吃水成负相关。提出了30万吨级油轮撞击能量的计算公式,与青岛港原油码头三期工程和青岛益佳集团燃油码头工程的物理模型试验结果对比,具有较好的计算精度,可供工程设计参考。     

郑万高铁南阳东站文化站房深化设计探究

结合郑万高铁南阳东站站房的深化设计实践,从地域文化的角度出发,对站房造型、室内装修及人情化设计等方面进行论述,分析地域文化对站房深化设计的影响,研究成果可为其他高铁综合客运枢纽站房深化设计提供参考与借鉴.     

厕所创新大赛 中国区第二轮方案征集启动 “下一代厕所”:高速公路服务区的福音

<正>1月26日,由比尔及梅琳达·盖茨基金会资助、北京科技大学主办的厕所创新大赛-中国区在北京举行第二轮方案征集启动会。会上,厕所创新大赛中国区项目负责人、北京科技大学李子富教授公布了在第一轮方案征集中胜出的4个创新方案,来自清华大学、上海理工大学、北京化工大学及万若(北京)环境工程技术有限公司的4个团队将获得总额达1300万元的资助,进行"下一代厕所"的研发。作为高速公路服务区必不可少的基本设施之一,卫生、可持续、制造廉价的新一代厕所自然成为服务区用户翘首企盼的福音。     

大运高速公路某危化品车辆服务区建设方案研究

大运高速临侯路段沿线现有服务区存在危化品车辆停车位不满足安全间距要求、停车位数量不足、夜晚超停现象突出等问题,有较大的安全隐患。提出新建危化品车辆服务区设计、建设方案,对降低现有服务区危化品车辆停放安全风险、提高安全运营能力具有一定的指导意义。