齐齐哈尔铁路装备制造基地竣工投产

经过1年的紧张建设，齐齐哈尔铁路装备制造基地日前竣工投产。齐齐哈尔地区原有的5家铁路工业企业，分布在6个生产厂区。齐齐哈尔工务机械厂的道岔产品、轨道车产品具有市场优势，却苦干厂区场地狭小，不能进行扩能和技术装备的更新改造，造成每年近亿元的订单流失。齐齐哈尔铁路锅炉厂、齐齐哈尔印刷厂、齐齐哈尔电务器材厂等企业由于规模小、分散经营、缺乏配套能力，陷入低效益经营甚至亏损经营状态。     

交通领域添出版新军 上海海事大学与上海中医药大学联合主办的上海浦江教育出版社成立

<正>经新闻出版署批准,2012年5月28日,由上海市教育委员会主管,上海海事大学、上海中医药大学联合主办的上海浦江教育出版社正式成立。该社将发挥两校特色优势,倾力打造海事海洋、中医药学类图书的出版高地。教育部社     

创造长江港口第一个集装箱运输码头

张家港永嘉集装箱码头位于长江下游黄金水道南岸,地处苏、锡、常扇面地形的中间位置,与长三角经济最具活力的三个经济发达城市的陆路运输距离不逾1个小时.广阔的货源腹地,便利的水路、陆运交通,成为张家港永嘉集装箱码头得天独厚的区位优势.蓬勃发展的外向型经济带来了充足的适箱货源,更为集装箱运输提供了巨大的源头支撑.     

烟台港客滚运输发展前景

随着国家对宏观经济的不断调控和规范，烟台港于2005年中期完成了原地方港和蓬莱港的整合工作，使环渤海湾南岸区域客滚运输市场从五港（即原烟台港、原地方港、蓬莱港、威海港和烟台打捞局客滚运输码头）演变为三港（即烟台港、威海港和烟台打捞局客滚运输码头）。通过整合，使烟台港在环渤海地区客滚运输的整体竞争优势地位进一步凸现。在三者之中。无论从地理位置，还是软硬件设施方面．烟台港无疑处于绝对的优势地位。     

依托专设司训机构开展基地化训练要实现“五化”

汽车部(分)队依托专设司训机构开展基地化训练,具有组训科学、实战性强、效益较高等特点,有利于充分发挥专设训练机构场地、设施、人才优势,是新大纲拓展专设司训机构功能的重要内容.     

温州港集装箱运输发展前景展望

温州港地处浙东南沿海的温州湾和乐清湾内，踞瓯江入海口，是我国水运主通道、港站主枢纽、公路主骨架的重要节点。温州市1984年被国务院确定为第一批全国十四个沿海对外开放的港口城市，是浙南地区的经济、文化、交通中心。全市辖三区、二市、六县，陆域面积11784平方公里，海洋国土面积11000平方公里，陆地海岸线长355公里，总人口721万人，有着较好的区位优势和港口发展条件。     

中国零部件低成本出口 前景依旧？

自今年4月10日人民币汇率一举突破7的整数关口后,进入了“6”时代。在刚刚过去的6月份,人民币升值加速。5月份中国居民消费价格总水平（CPI）同比上涨7.7%,而在此前的3个月,中国CPI同比涨幅更是连续达8%的高位。人民币汇率的升值以及国内物价成本的上升,给中国零部件出口带来了巨大压力。低成本曾经是“中国出口”的一大优势,然而随着这一优势的渐渐消退,以及来自印度等国家的激烈竞争,中国的出口业务正面临巨大的挑战。     

枣庄港物流园区建设可行性研究

枣庄港是京杭运河山东段综合整治工程的组成部分，是京杭运河续建工程规划建设的重要港口。应借助京杭运河区位优势，利用水运发展产生的人流、物流、信息流、资金流集聚效应，加快建设以京杭运河为依托的工业园区和以港口为依托的临港产业集群。     

厦门经济特区成立20年港口发展回顾与展望

今年10月是厦门经济特区成立20年.经过20年的改革开放,伴随着厦门经济特区的繁荣发展,厦门港口也发生了翻天覆地的变化,从一个默默无闻的小港口发展成世界集装箱港口百强排名第56位的大港口.这一巨变有力地证明了邓小平改革开放理论的无比正确.回顾厦门港改革开放的20年,迈入新世纪后如何实现二次创业,迎接新的挑战和机遇,具有重要的意义.     

华晨华通“实验室经济”优势凸显

"研发投入——核心技术——产业优势",镇江华晨华通路面机械有限公司着力于技术与市场有效结合,并向产业规模转化的有益实践,向工程机械行业书写了企业发展史上的一个传奇——"实验室经济"。