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201.
由于拉索功固区形状复杂,受力较特殊,本文采用三维光弹性冻结法,对拉索锚固区进行了应力分析,给出了锚固区应力场分布,为正确地配置钢筋提供了可靠的依据。 相似文献
202.
203.
对三峡游船市场的冷思考 总被引:1,自引:0,他引:1
业内人士预测,随着今年三峡工程蓄水、通航、发电三大目标实现,新三峡将会成为国内旅游的最大热点.作为三峡旅游市场重要部分的游船市场,近两年情况也大为改善. 相似文献
204.
周诗雄 《铁道标准设计通讯》1999,(11):3-5
现行《站规》(GBJ91—85)对咽喉区最短坡段长度的设计有一定的规定,笔者通过自己的设计实践提出看法,与同行共同商榷 相似文献
205.
206.
车辆合流行为是干扰高速公路主线交通运行的主要原因。文中以交通流参数调查为基础,应用统计分析方法,对高速公路合流区的交通量及组成、车速和车头时距进行分析,提出了基于后侵入时间(PET)的冲突严重性判别方法,建立了基于负二项分布的交通冲突预测模型,并结合交通冲突数和冲突率对合流区的安全性进行分析。结果表明,合流区各车道的车头时距与爱尔朗分布拟合较好,外侧2条车道的车速服从正态分布;严重冲突、一般冲突和轻微冲突对应的PET阈值分别为1.23、2.50和4.44s;合流区交通冲突的发生与交通量、大型车比例、速度差及车道位置等显著相关;根据安全水平可将合流区划分为安全、危险及两者之间3组。 相似文献
207.
利用平面水流数学模型,通过水位和流场验证后,对建库后黄草峡河段万吨船队通航条件进行了模拟分析。对突咀和卡口段进行窄深和宽浅两种挖槽型式的整治工程后,计算分析明,宽浅型挖槽更适用于该类型滩段。同时,对成滩和通航流量进行了分析。 相似文献
208.
209.
210.
福州深水外港选址合理性的探讨 总被引:1,自引:0,他引:1
曹玉坤 《重庆交通学院学报》2001,20(3):110-114
对福州港深水港址的自然条件,后方集疏运条件,港口与城市发展关系等多方面的比较,综合分析力求科学合理地提出福州港建设跨世纪深水外港的选址方案。 相似文献