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221.
本文通过工程事例介绍了平原区高速公路路基发生稳定破坏的几种类型及成功的补救措施,简要分析其原因,并提出在设计阶段如何预防的措施以供参考。 相似文献
222.
举世瞩目的三峡工程具有防洪、发电、航运等巨大综合效益.建立科学高效的通航管理体制是充分发挥三峡枢纽航运效益的基础和重要保证.我国目前最大的水利枢纽--葛洲坝水利枢纽在计划经济时代建立的通航管理体制,最大特点是实行专业化管理以及"以电养闸". 相似文献
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225.
226.
《变流技术与电力牵引》2015,(1):9
2014年12月21日,中国南车股份有限公司(以下简称"南车")与浙江建扬航务工程有限公司、大连玉柴能源有限公司在成都签订了6300DWT远洋运输船及"运河之星"示范船变频推进动力系统购销合同。6300DWT多用途大件运输船采用电力推进方式,适用于无限航区的远洋运输。南车旗下上海南车汉格船舶工 相似文献
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228.
随着城镇化的推进,许多县级区域和大中城市周边区域的环卫领域正在快速普及机械化作业。近日,记者实地走访了江苏省苏州市下属的太仓市(县级市),了解了该地的环卫作业情况,以此反映环卫车辆在经济发达区域的使用情况。 相似文献
229.
《铁道标准设计通讯》2014,(8):141-143
针对大风区的气候特点,研究牵引变电所设计方案。通过建立牵引变电所的风场计算模型,并结合实际气象资料,分析结构设计风速,对牵引变电所室外导线相间及相对地距离、最小架构宽度、架构以及设备接线端子受力情况进行仿真计算,为大风区段牵引变电所设计提供理论依据。 相似文献
230.
拉萨至日喀则铁路地处青藏高原西南部,全线位于西藏自治区境内,线路东起青藏铁路终点拉萨站,出站后先向南沿拉萨河而下,途径堆龙德庆县、曲水县后,折向西溯雅鲁藏布江而上,穿越长度近90km的雅鲁藏布江峡谷区,途经尼木、仁布县境抵达藏西南重镇日喀则。线路行经西藏自治区的拉萨市和日喀则地区,线路全长约252km。 相似文献