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971.
基于Ansys概率有限元的薄壁高墩静风可靠性分析   总被引:1,自引:0,他引:1  
空心薄壁高墩本身结构刚度小,施工状态设计刚度尚未形成,对风荷载十分敏感,高墩的抗风可靠性应引起重视.多数情况下工程结构功能函数与很多随机参数有关,不能显式表达且具有高次非线性,JC法、中心点法等传统的可靠度计算方法不再适用,将Ansys有限元的分析功能与求解可靠度的Monte-Carlo法相结合,可有效地解决此类问题....  相似文献   
972.
结合某实桥工程实例,开展了连续梁桥的桥墩纠偏的顶推受力分析研究.通过分析比较,在桥墩安全允许的条件下,可把竖向顶升千斤顶放置在桥墩顶部来顶升主梁,在主梁底部安装纵向和横向复位千斤顶来纠偏.结果表明:考虑了桥墩的纵桥向偏位与横桥向偏位的实际线形的计算分析结果更接近实际情况,为了减小墩顶主梁在顶升时产生的竖向力对桥墩根部产生的弯矩值和墩顶产生的位移值,可调整千斤顶的纵向布置以减小偏心距.  相似文献   
973.
《广东公路交通》2017,(6):45-48
通过对花莞高速公路西福河特大桥刚构-连续梁组合体系合拢顺序进行计算分析,总结了合拢顺序对桥墩墩底受力的影响,从而为刚构-连续梁组合体系提出一些建议和参考。  相似文献   
974.
内昆铁路李子沟大桥是全线控制性工程,其11号墩高陡边坡的整体稳定性系疑难问题。通过对李子沟的区域地貌结构和河谷地貌特征及其相关沉积的观察分析,确认11号墩后倚山咀系李子沟高阶地,非不良地质堆积体,整体稳定。11号墩边坡加固设计方案可行。  相似文献   
975.
几何非线性对高桥墩动力行为的影响   总被引:2,自引:0,他引:2  
沈火明  金建明 《铁道学报》1998,20(A04):156-159
结合山区高墩桥梁建设的需要,主要研究了高桥墩在几何非线性影响下的动力行为。文章以变形后的高桥墩为研究对象,以水平位移和铅垂位移为变量,得到了高墩的非线性振动偏微分方程,并简要讨论了方程的定解条件。经实例分析计算得到了某高墩在架梁前后的一些动力行为。  相似文献   
976.
一般在桥墩基础周围设置防撞结构,以防止船舶冲掸桥墩造成重大事故。本设计就是将设桥体的套箱围堰改造成防撞结构,由于省略了撤去原有套管的作业和减少了大量制作材料而达到大幅度降低成本的目的。  相似文献   
977.
分析“四高一复杂”的产生原因,指出“四高一复杂”所带来的弊端,提出解决“四高一复杂”的措施。  相似文献   
978.
林广元 《国外桥梁》1998,(3):10-15,24
介绍法兰克福奥得河高速公路桥的全面维修和扩宽工程。可行性研究指出,扩宽工程必须在保留老拼、桥墩和桥台的经济原则下实施。  相似文献   
979.
王朝晖 《港工技术》2007,(2):48-48,51
天津港南疆复线公路桥12#、13#桥墩在采用打设封闭式钢板桩支护防渗墙,形成钢板桩围堰的施工过程中,通过监测,发现钢板桩围堰产生较大变形。经过及时采取措施,稳定住变形。并在分析原因的基础上,改变施工方法,采用浇注水下封底混凝土的施工工艺,以达到改变支护条件,保持结构稳定的目的。最终使墩台得以顺利施工。  相似文献   
980.
简要介绍凤翔南路跨沪宁铁路立交根据特殊的地理位置布置桥梁结构,主要包括桥梁跨度的确定、桥面高程控制、下部结构桥墩的布置方式及盖梁特点。同时,分析斜交布置盖梁桥墩结构的截面设计和处理方法。  相似文献   
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