疯狂地撒野 2014道奇SRT Viper TA

作为一款具有超强性能的超跑．2014款SRT Viper TA车身被涂上明亮橙色．十分显眼。此外，其还采用了碳纤维材质打造车身和车轮．刹车也比2013ASRT Viper更大，悬架则被调节得恰到好处。标准的铝制横拉条也被换为更轻的碳纤维材质．这将它的扭转刚度提高了50％。碳纤维的前扩散器和后扰流板也为它的“减肥”计划做出了不少贡献。     

《空调专刊》征稿

<正>从2007年开始,我刊每年上半年(在夏季到来之前)拿出一期集中刊出空调相关文章,以方便读者使用查阅、收藏资料。经过5年的精心培育,2011年第5期首次打造出一本纯空调文章的《空调专刊》!另有7篇文章(22版)在第6期继续刊出,占了第6期全部版面的三分之一,堪称《空调专集》!经过一年的精心组稿,2012年第6期又     

高速列车风挡用白色EPDM橡胶材料的研究应用

采用三元乙丙橡胶(EPDM)为基材,探讨防老体系、填充体系以及硫化体系对白色橡胶外风挡橡胶材料性能的影响。结果表明:采用紫外吸收剂与光稳定剂并用的方式,可有效提高EPDM胶料高温、氙灯老化后的力学性能和抗黄变性;采用钛白粉与白炭黑等白色填料并用的方式,可同时提高力学性能和抗黄变性;采用过氧化物硫化体系或二硫代氨基甲酸盐类及秋兰姆类促进剂的EPDM材料色差更小,并成功开发出性能满足技术要求的风挡橡胶材料。     

法国马赛的轨道交通

马赛(Marseille),法国第二大城市和第三大都会区,普罗旺斯-阿尔卑斯-蓝色海岸大区的首府,也是罗讷河口省的首府.面积240.62 km2,人口162万.东南濒地中海,三面被石灰岩山丘所环抱.水深港阔,无急流险滩,万吨级巨轮可以畅通无阻.法国最大的商业港口,也是地中海最大的商业港口.     

2015,汽车养护转型年——谈如何做好汽车空调养护

<正>现在所有的汽车维修企业都有非常严重的危机感,甚至很多企业突然找不到"路标"了。4S店模式曾经何等风光,但是现在在三条扁担的压力下,喘气都困难。这三条扁担是:国家连续出台的相关法律条例及实施;主机厂不间断的任务调整和销售指标分解;新的商业模式的出现。一、汽修行业现状及应对之策当前,传统的修理厂如履薄冰,也被三条扁担压得喘不过气来,这三条扁担是:保险公司的理赔政策变化和定损返点的比例;政府采购公车改革的政策;4S店这个     

大挑臂复合截面节段梁后装挑臂纵向预应力效应研究

以3×50m大挑臂复合截面节段梁为背景,通过建立空间杆系及实体有限元模型,针对复合截面节段梁特有的后装挑臂,对其纵向预应力效应进行研究,分析不同钢束类型及横向位置的后张拉效应,并推荐了合理的后张拉钢束布置形式.     

福特获2016年“全球最具商业道德企业”殊荣

美国道德村协会每年都会嘉奖重视商业道德实践、推动企业公民、公司治理和领导力的优秀企业,在刚刚公布的2016年"全球最具商业道德企业"中,唯一获此殊荣的汽车厂牌就是Ford,更是Ford连续第7年获得道德村肯定。"全球最具商业道德企业"透过5个主要类别进行评分,分别为道德和遵守程序、企业社会责任、道德文化、公司治理和领导力、创新与商誉,并选出遵守企业伦理的产业,而根据美国市调公司哈里斯民意调查声誉商数     

某滑坡滑体土蠕变特性及长期强度研究

通过对西南地区雅砻江库区某滑坡的滑体土开展大型三轴蠕变试验，研究了其在不同围压和应力水平下的蠕变规律，并采用等时曲线法确定了长期强度。结果表明:滑体土的变形主要由三部分构成:瞬时变形、衰减变形和等速变形，前两者分别占总应变的55.0 %和30.0 %以上。滑体土的长期蠕变造成了其抗剪强度持续降低，与常规强度相比，长期黏聚力下降约19.4 %，长期内摩擦角下降约23.7 %。滑体土的蠕变特性对水库滑坡的变形具有重要影响。     

填方土体湿化变形数值模拟

介绍了湿化变形计算模式,将无拉应力模型应用到湿化变形计算.应用该模型,利用有限元对算例进行了不同湿化参数下湿化引起的位移计算,并对结果进行了分析,提出了一些建议,为工程设计提供参考.