模糊数据融合技术在柴油机状态监测中的应用研究

针对传统柴油机状态监测的不足,采用模糊数据融合的方法,对多传感器测得的数据进行融合处理,实现柴油机故障的预警及柴油机状态的监测。     

网络数据融合技术在MITS中的应用研究

探讨了基于传感器网络的数据融合技术在海事智能交通系统(MITS)中的应用问题,为该领域的进一步研究提供一些有价值的思路和见解。基于目前研究遇到的困境,提出将MITS抽象成一个无线传感器网络(WSN),从而可在WSN环境下引入数据融合技术来研究海事智能交通系统中的各种信息处理问题,如船舶的定位与导航以及避碰等;紧接着,总结了现有定位、导航、避碰和船舶安全管理技术研究的现状并分析了存在的主要问题;针对基于GPS的MITS存在的种种弊端,结合各国卫星定位导航系统的建设现状,提出利用MITS内其它元素的信息和多源信息融合技术来实现船舶的相对定位和导航这一新思路;最后,从网络数据融合技术角度出发,具体指出了MITS网络融合系统构建时所必须考虑的一些基本问题,并给出该融合系统的一般性框架。     

Pro/E与ProCAST的接口连接方式

介绍了Pro／E与ProCAST之阃接口连接方式——FEM方式，对数据转换提出了有效的解决办法。采用该方法可快速完成大型、复杂铸件有限元网格剖分，获得优质的网格，提高铸件模拟分析计算的精度和速度     

驼峰调车作业计划与PCG数据传输系统

该系统利用串口通讯原理，以驼峰PCS共享TMIS钩计划致据。通过相关的传输通讯协议传送到驼峰PCS工控机，实现车站TMIS系统和驼峰PCS系统之间安全有效正确的传输钩计划数据。     

多媒体数据库技术及其应用系统的实现

多媒体数据库涉及计算机多媒体技术、Internet技术、网络技术与传统数据库技术，通过对多媒体数据的数据存贮、查询、版本控制和多媒体数据操作的讨论，阐述了多媒体数据库的特征，同时，给出了基于DB2的户籍管理多媒体数据库系统的实现方法，说明了系统实现中的关键技术。     

确保事务完整有效控制成本

伴随着数据大集中的实现，企业数据中心的技术风险也相对集中。一旦数据中心发生灾难，将导致企业所有分支机构、营业网点和全部的业务处理停顿，如果还造成了客户重要数据的丢失，其后果更不堪设想；尤其对于以大量事务(Transaction)为主、严重依赖于数据的企业来说，更不允许出现任何IT系统中断。即使是几分钟的停机故障，其所造成的负面影响也是极其巨大的。     

铁路线路三维可视化设计实现方法研究

着重研究了利用航测或外业勘测地形数据，在微机上建设设计线行经地区的三维空间的地形模型。利用平面，纵断面，模糊面及桥，隧，路基等设计数据建立线路三维模型，以及将这两个模型拼合在一起形成铁路线路三维景观模型的方法，该方法的特点是在拼合地表面和线路表面时采用分治算法，且可将面与面时求交计算简化为线段间的求变计算，故计算工作是较少且速度快，在此基础上，通过集成AutoCAD及3DS即可达到对铁路线路进行三维造型目的，以本文提出和建立的数学模型为基础，采用面向对象的软件设计方法完成了铁路线路三维可视化设计系统的开发，利用该软件对西安－南京线，西安－延安线，遂宁－重庆线等多条设计线进行了三线建模并制成了三维动画，验证了本文及铁路线路三维可视化设计的系统软件的正确性，同时探讨了该模型的实用性及适用性问题。     

地震断层上海底管线的适应能力研究

地震断裂带作用是埋地管线的主要破坏原因,海底管线的抗断裂带能力分析和计算仍然是工程设计中的一个薄弱环节.本文在充分考虑海底管线埋设环境特点及其在地震断裂带的受力状况下,给出了海底管线的抗断裂带错动适应能力校核公式,并结合一工程实例的计算和分析,说明海底管线的断层适应能量要明显高于陆地管线.最后结合理论分析,给出提高海底管线断裂带上适应能力的工程建议.本文的研究结果对加强海底管线的抗震设计能力,提高对海底管线的抗震适应能力的认识,指导海底管线工程施工都具有重要意义.     

NHTSA拟发布非强制性的"黑盒子"法规

美国高速公路交通安全局（NHTSA）拟对销往美国市场的新车发布一项非强制性的“黑盒子”法规。俗称“黑盒子”的事故数据记录仪将被整车厂商自愿地安装，但预计绝大部份厂商都会照此办理。