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西江航道桂平航运枢纽—长洲水利枢纽之间存在约34 km的水位未衔接段,而大藤峡水利枢纽建设选取的江口料场位于长洲枢纽库区回水末端和上游附近滩段。为研究库尾段采砂工程对上游通航水流条件的影响,须同步考虑上游来水和下游库区回水的变化,建立桂平三江口上游黔江河段16 km和桂平枢纽—长洲枢纽约156 km的长河段二维水流数学模型,分析采砂工程对航道通航水流条件的影响。结果表明,采砂工程实施后上游桂平航运枢纽引航道水位降落0.09 m,布岭沙弯道凸岸侧边滩挖除引起主流一定左偏。整体上,除设计流量外,库尾段采砂工程对航道水流条件影响较小。 相似文献
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317.
公路CAD系统三维设计方法 总被引:2,自引:1,他引:1
结合样条函数提出了公路三维设计方法。以此方法作为公路CAD软件开发的数学基础,能够表达公路三维实体,便于公路表面三角网的建立,为公路CAD软件开发提供了一条思路。 相似文献
318.
在Win95/Win98平台上,采用HTML语言设计实现了有限元示范库多媒体系统。从系统结构、用户界面设计、关键技术等方面,介绍了该系统的功能及特点。 相似文献
319.
2010年12月2日,三峡库区巴东船舶溢油应急设备库进行现场演练,其效果达到设计要求,至此三峡库区重庆至巴东等5处防污设备库已建成.这标志着三峡库区已有专业船舶溢油应急设备,防污应急能力明显提升。 相似文献
320.
针对螺旋桨三维外形的曲面特征,结合螺旋桨二维图绘制方法和CATIA中曲面逆向设计方法,根据螺旋桨二维投影轮廓图,逆向投影进行螺旋桨三维建模,生成面向CFD的三维模型,进行水动力数值分析,实现螺旋桨的优化设计。 相似文献