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921.
利用AR参数模型提取采集到的车辆行驶时产生的车外噪声信号的特征,利用假设检验进行特征选择,并设计了BP神经网络进行分类识别.对道路现场采集到的2种车型共计110个信号进行分析,实验结果表明,通过AR参数模型提取车辆车外噪声特征实现车型自动分类是可行的,其分类的正确率达80% 以上. 相似文献
922.
吕凤霞 《交通世界(建养机械)》2008,(18):110-111
随着经济的发展,社会的进步,人们对居住环境的要求越来越高。营造和谐、舒适、美观和干净的人居环境,是经济快速发展后人们的迫切需求。公路作为一个城市的窗口.绿化包装的水平反映了一个城市和区域的形象.越来越受到各级政府及公路主管部门的高度重视。近几年来,公路建设快速发展,公路绿化的概念和标准也不断提高,由“单一的行道树”发展为“四季常青、三季有花、乔灌花草相结合”的立体绿化模式。公路绿化成为自然与公路和谐的桥梁,城镇通往都市的绿色纽带,这对传统的绿化理念和绿化模式提出了挑战。 相似文献
923.
孙建波 《交通世界(建养机械)》2008,(11)
在上个世纪八十年代和九十年代,我国修建了很多弯梁桥,但是由于设计理论和计算软件刚刚起步,主要采用基于假定条件下的杆件结构力学方法进行设计计算,在支撑体系的模拟和优化上存在很大缺陷,导致目前很多既有弯梁桥支座产生偏移、脱空等严重病害。进入本世纪后,随着桥梁设计理论的革新和设计软件的发展,基于空间有限元的理论和三维实体模型的计算方法,使支撑体系的真实模拟和优化得以实现。 相似文献
924.
铁路站场布局方案的优劣,关系到铁路综合运输效益的发挥。本文通过对原有传统方案比选方法所存在的不足进行分析,提出了运用博弈论对站场方案进行比选的方法,并给出了方案评价的博弈模型和算法,以期实现铁路站场总体方案最优的目标,发挥铁路站场运输的整体效益。 相似文献
925.
为了由航空OD(起讫点)客流数据及航线距离数据估计机场旅客吞吐量,结合哈密顿图简化算法机理,推导了简化代数算法.以我国15个主要机场之间航空0D客流数据为例,标定了模型参数,并利用两种逆向代数算法预测机场旅客吞吐量,结果吻合良好.与标准代数算法相比,简化代数算法需要的数据少,尤其适合于缺乏完整数据的大规模OD矩阵分析. 相似文献
926.
927.
北京市商业区可达性研究 总被引:1,自引:0,他引:1
为建立商业区可达性计算方法,并为未来商业区的选址、设计提供参考,选取北京市较为典型的5个商业区为研究对象,对商业区的特点进行了分析。从理论上探讨了计算商业区可达性包含的4个因素:土地利用、交通系统、时间因素以及个体因素。借鉴潜能模型,提出了可达性理论模型,并给出具体的可达性计算公式。以北京市5个商业区中18个大中型商场为例,计算可达性以及各区域到达这些商业区的可达性分布。 相似文献
928.
张则强 《学术动态(成都)》2008,(1):17-18
随着经济的全球化,制造企业面临新的挑战和更加激烈的市场竞争。现代市场的发展趋势集中体现在产品的用户需求个性化加强、产品交货期和生命周期缩短、产品功能价格比提高几个方面。传统大批量生产方式难以快速地提供符合用户个性化需求的产品, 相似文献
929.
Ontology的构建及在个性化检索中的研究 总被引:1,自引:0,他引:1
利用Ontology及其检索技术的研究,提出了个性化检索Ontology的概念,建立了其用户描述文件和个性化检索模型,并通过实验比较说明用户Ontology在个性化检索中的有效性,此研究对信息智能检索具有一定的促进作用. 相似文献
930.
一种新的求解非线性最小二乘问题的牛顿迭代算法 总被引:3,自引:0,他引:3
唐利民 《长沙交通学院学报》2008,24(3):18-23
通过对普通牛顿迭代法的Hessian矩阵添加一个正则化因子,改善迭代过程中Hessian矩阵的病态程度,构造出一种新的求解不适定非线性最小二乘问题牛顿迭代算法,并给出算法迭代步骤,解决了普通牛顿迭代法在迭代过程中其Hessian矩阵秩亏或者严重病态而导致不能收敛的问题,最后,以地基沉降-时间关系预测的泊松模型为例,进行了数值分析实验,结果表明本研究中所提方法是适用的. 相似文献