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951.
文章以淮安市某装配式钢筋混凝土简支梁桥为工程背景,阐述了荷载试验在检验桥梁结构安全性与分析裂缝成因中的作用。该桥部分桥跨T梁腹板处出现多处竖向裂缝,选取其中一跨进行荷载试验,并检测裂缝对结构受力的响应,检验桥梁结构的安全性,分析裂缝成因并提出了修补方案。 相似文献
952.
混凝土施工裂缝的控制 总被引:1,自引:0,他引:1
在道路施工中混凝土经常会出现遇度裂缝,影响到结构的整体性和耐久性。在路面的使用过程中,温度变化对结构的应力状态具有显著影响。在大体积混凝土施工中,对温度应力及温度控制具有重要意义。从分析混凝土裂缝的产生原因入手,对温度应力的形成过程进行论述,从而提出控制混凝土裂缝的措施。 相似文献
953.
954.
955.
956.
957.
以武汉光谷地下工程结构为实例,对超长地下结构温度荷载的合理确定进行了研究;分析了结构从施工到投入正常使用全过程中可能受到的温度荷栽类型,给出了各温度作用下的温度计算参数,总结出基于不同工况的确定温度作用计算方法;采用通用结构分析软件midas Gen对结构构件温度效应进行了分析,基于计算结果采取了裂缝控制技术措施,有效防止了结构超长引起的开裂问题。 相似文献
958.
以天津地铁3号线盾构隧道下穿国铁天津站工程为依托,采用荷载-结构模型,验算盾构隧道受力及校核管片配筋及采用地层-结构模型三维数值模拟盾构穿越天津站南北广场联络通道、雨棚基础的地层及结构变形,分析预测盾构隧道施工对既有铁路设施的影响,评估工程安全性,并对施工中采用的工程措施及对策提出建议,保证了既有铁路运营及结构安全。 相似文献
959.
以兰州新区祁连山大道路面改造为主线,介绍了橡胶沥青的原理及优缺点,通过工作实践分析橡胶沥青混凝土在道路施工中的应用及橡胶沥青混凝土拌和料用料的技术指标、橡胶沥青混凝土的拌合、摊铺、碾压等施工工艺。在橡胶沥青混凝土改善路用性能和节能环保等方面进行了有益的尝试。 相似文献
960.
地铁明挖车站和市政桥梁合建时,为同时满足2种不同类型构筑物的安全和使用功能要求,需对其中的关键技术难题进行分析研究,以采取合理可行的结构形式。依托成都地铁白佛桥明挖车站与其上部市政桥梁的建设,总结国内类似工程经验,根据工程特点确定桥梁承台与地铁车站顶板进行固结连接,桥梁跨度与地铁车站框架柱跨进行匹配,同时桥墩避开地铁车站端头井、换乘节点等复杂结构受力区域进行布设; 建立三维荷载-结构模型,计算分析上部桥梁荷载对地铁车站结构构件内力及变形的影响,并根据计算结果,对桥墩影响范围内的车站顶底板和侧墙的厚度及配筋进行增强,桥墩轴线下方的地铁车站框架柱采用型钢-混凝土组合结构,以满足合建结构的承载能力、变形、裂缝控制等要求。另外,选取LS-DYNA软件,采用非线性时程分析法对合建结构进行抗震计算分析,计算结果显示: 车站板、墙、梁等构件在支座处出现应力集中现象,各结构构件的承载力强度及变形均满足规范要求。 相似文献