网络数据融合技术在MITS中的应用研究

探讨了基于传感器网络的数据融合技术在海事智能交通系统(MITS)中的应用问题,为该领域的进一步研究提供一些有价值的思路和见解。基于目前研究遇到的困境,提出将MITS抽象成一个无线传感器网络(WSN),从而可在WSN环境下引入数据融合技术来研究海事智能交通系统中的各种信息处理问题,如船舶的定位与导航以及避碰等;紧接着,总结了现有定位、导航、避碰和船舶安全管理技术研究的现状并分析了存在的主要问题;针对基于GPS的MITS存在的种种弊端,结合各国卫星定位导航系统的建设现状,提出利用MITS内其它元素的信息和多源信息融合技术来实现船舶的相对定位和导航这一新思路;最后,从网络数据融合技术角度出发,具体指出了MITS网络融合系统构建时所必须考虑的一些基本问题,并给出该融合系统的一般性框架。     

舰艇大功率推进轴系三向冲击响应分析研究

提出了一种基于ANSYS环境的推进轴系三向冲击动力学计算的方法,建立了舰艇大功率推进轴系三向冲击响应的数学模型,并对三向加速度冲击条件下的冲击位移和冲击应力进行了分析.工程实例计算分析证明该方法具有较强的适用性.     

沙漠地区预制混凝土空心花格网护坡的应用研究

沙漠地区公路路基防护一直是公路建设部门重点研究的问题，针对210国道榆（林）清（涧）段二级公路改建工程中沙土路基的防护问题，研究应用了预制混凝土花格网护坡。实践证明，这种方法有效解决了沙漠地区沙土路基边坡防护问题，达到了美化公路的目的。     

下一代网络中的软交换技术

软交换作为话音网向数据网融合的下一代网络(NGN)的主要技术,正日益受到业界的广泛重视。在软交换涉及的众多技术中本文主要对软交换的原理、体系结构以及所采用的通信协议等关键技术进行了介绍。在上述介绍的基础上,本文详述了软交换在国内外的研究情况并对软交换的前景进行了分析。     

行动，并成功着——依托铁路背景发展专业化工物流

中国物流企业开始由新生走向成熟。同其他行业一样，物流行业也开始从充分竞争的市场环境向有限竞争方向发展。市场份额将越来越多地集中到少数旗舰型大型物流企业手中。我们相信，只有那些具有远见卓识的行动者才能够品尝到最美的成功。     

中国第三方物流市场发展趋势

美智（Mercer）管理顾问公司与中国物流与采购联合会合作，用了３个月的时间，对中国第三方物流市场进行调研。美智专业人员用面对面访谈及电话访谈的形式，调查了７０个企业，其中客户（需方生产企业）调查了IT和电信、汽车、食品和饮料、快速消费品、消费类电子、化工、服装和纺织、医药８个行业的４８个企业；第三方物流企业（供方）调查了１９家企业，其中包括外国物流提供商，生产与流通企业物流部门，新兴的中国物流公司，传统的中国运输与仓储企业转型的物流企业。美智管理顾问公司是一家国际性的战略顾问公司，在运输和物流行业方…     

以科学发展观引领长三角港口的合作与发展

以科学发展观引领长三角港口的合作与发展 2003年胡锦涛总书记在视察湛江港时指出：“要发挥优势。一个地方的发展要抓住优势，发挥优势。所谓发挥优势就是扬长避短，扬长避短才能使各方面的优势转化为经济优势。要抓住发展机遇。思路决定出路。思路要符合本地实际，只有符合本地实际的思路才能带来发展。”胡总书记的讲话辩证地揭示了优势、机遇、思路三的内在关系，是坚持科学发展观的具体体现。     

浅谈航道典型示范工程勘察设计

通过介绍我省第一条三级航道湖嘉申线的设计，提出了高等级航道建设中运用的新理念、新技术．对江南平原内河限制性航道具有典型示范功效。     

内河航道岸线规划与管理

江苏省有大小河流2900余条、天然湖泊近300个。全省内河航道总里程24400余公里（不含长江），约占全国航道总里程的1／5，内河航道总里程和航道密度均居全国首位。每年的水路货运量和货物周转量分别占全省社会运输总量的1／4和1／2。截至2004年底，全省2．44万公里航道中，等级航道仅有7186公里，其中二级航道201公里，三级航道542公里，四级航道684公里，五级以上航道5759公里。