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81.
82.
浅论公路工程项目管理与市场经济的关系   总被引:1,自引:0,他引:1  
总结了多年来公路工程项目管理方面的经验,并谈了自己的体会:项目管理依赖于市场经济的产生和发展,它又是市场经济的补充和完善。企业必须转换经营机制,走向国内外市场,参与竞争,才能有更大的作为  相似文献   
83.
针对施工单位在投标过程中,如投标书的编制,报价的完整性与工程量的计算等几个常见的问题进行了阐述。  相似文献   
84.
公路工程设计是控制工程造价的重要环节,工程设计的准确性、科学性将直接影响整个工程建设资金的合理使用。工程设计包撬结构设计、施工组织设计和编制预算。从施工图设计的角度来看,如何使编制的预算控制在批准的投资限额以内,考核施工图设计的经济合理性,其关键在于合理地进行施工组织设计和结构设计。  相似文献   
85.
86.
87.
在高等级公路养护中,通过对防眩板、轮廓标的反光膜、结构物的泄水槽、人孔井盖、通讯管道的简单改造,提高了工作效率、节约了养护费用,取得良好实效。  相似文献   
88.
铜汤公路工程对沿线珍稀濒危野生动物的影响及对策   总被引:2,自引:0,他引:2  
根据对铜陵至汤口公路评价区野外调查的结果,综合相关历史资料,以黑麂为“代理种”(surrogate species),分析拟建项目对珍稀濒危野生动物的影响程度。结果表明:①铜汤公路K151-K160段和K173 500至终点段处于黑麂的一般活动区,但铜汤公路全线均位于海拔400 m以下,不直接侵占黑麂的栖息地和主要觅食区;②公路施工期初期,受爆破噪音的影响,黑麂等珍稀濒危野生动物可能会远离公路沿线区域,爆破作业结束后的施工期和运营期,噪声对黑麂的影响范围为公路中心线两侧200 m以内区域;③铜汤公路在大部分路段均不会对公路两侧珍稀濒危野生动物的通行造成明显影响,也不会使种群异质化程度加剧,但在K173 500至终点段,由于105国道和本项目的共同影响,附近区域的黑麂种群将形成异质种群。针对上述影响,对铜汤公路动物通道设置、林区施工管理、局部绿化方案、施工人员教育和管理以及野生动物保护应急能力建设等提出了针对性的缓解措施。  相似文献   
89.
碎石撒布机是路面施工中的主要机械,目前由于市场上的碎石措施布机的性能、价格不能满足施工单位的要求,多数工地还是人工作业,不能满足工程质量要求。文中介绍一种新型的碎石撒布机,撒布计量精确且集料不离析,购置费用低,还能一机多用。  相似文献   
90.
分析研究招标评标方法,减少人为因素,保障公平竞争.  相似文献   
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