野心勃勃

上汽集团对新能源板块其实早已布局完毕,小到A级车,大到中型SUV,你都能找到相应的纯电版本车型。但对于合资老大哥上汽大众而言,这里还是一片“蓝海”。对于一家年销量超过200万辆的庞大合资车企而言,转型新能源并非易事。但如今汽车市场早已今非昔比,汽车产业全球化的势头迫使所有车企都要紧跟市场的脉搏,伴随排放政策的不断紧缩,新能源如今是大势所趋。当今,日系合资品牌几乎都有拿得出手的纯电车型,就连豪华品牌都开始染指纯电领域,上汽大众虽说燃油版车型依旧卖得风生水起,但也绝不会错过任何一个新兴市场的商机。     

上汽：以插电混动为主流

作为插电式混合动力的代表产品,上汽荣威550PLUGIN综合工况下的纯电动续航里程为58km,可以满足一般城市上下班出行需求;而在电量不足时,550PLUG-IN也可以作为油电混合动力产品使用,该车续航里程超过了500公里,其百公里油耗仅为2.3L,比传统汽车低71%。荣威550PLUG—IN的另—优势在于,行驶中动力同收充电,再次节约了能源。砂整体使用成本上看,上汽荣威550PLUG—IN百公里使用成本仅22元。     

就让我在这里撒点野 试驾上汽荣威W5 3.2L尊域版

不知道有多少人听过当年崔健唱的那首《快让我在雪地上撒点野》,反正最近的我正是像歌里唱的那样得了那种没有感觉的怪病,以至于我也想在雪地里撒点野。     

正规军——上汽荣威950 2.4AT

上汽在收入罗孚和MG,与双龙博弈之时,并没有忘记向旗下两大合资品牌学习;它是自主品牌中的正规军,而荣威950被认为是它手中的王牌。     

神骏良驹

近日,上汽通用五菱在上海国际会议中心召开全新乘用车品牌战略发布会,并公布品牌名“宝骏”,其首发车型将主攻中国市场最大份额的中级车。至此,上汽通用五菱的乘用车战略迈入了全新阶段。     

新车早知道

您对现在手中的车子还满意吗？您是否在为选择一部适合自己的爱车而发愁？让我们来替您展望未来几个月的汽车市场，看看将会有哪些车型进入您的选车范围。这一切尽在我们的“新车预览”!     

续写“卓越”上汽通用五菱力创07“超越”

2007年1月9日,国内微车行业领先企业——上汽通用五菱2007年销售服务大会成功举行。来自全国500余家经销商服务商齐聚青岛,共同回顾06年取得的“卓越”成绩,并为07年的继续“超越”进行展望规划。     

上汽通用：多品牌编织冠军花环

据中国汽车工业协会统计公布：上汽通用今年上半年共销售整车2019万辆．上汽通用五菱销售2501万辆，同比分别增长49.1％和45.1％，均在各自细分市场登上半程冠军宝座。对于这成就，通用中国总裁兼总经理甘文维表示。通用通过在华两太合资企业的突出表现继续成为中国汽车产业亮点，充分体现了通用汽车在华合资企业的高成长性，但通用在中国的成功决非轻而易举一蹴而就，而是经历了长期的艰苦奋斗。因此才有了今天的——     

荷夫/陈沪平CTCC上赛夺冠

上海嘉定国际赛车汇·CTCC中国汽车场地职业联赛第七站,在上汽国际赛车场唱响了华丽的赛车乐章。超级杯组,上汽大众333车队的罗伯特·荷夫夺得冠军,长安福特车队的何晓乐及甄卓伟收获亚军和季军。中国杯组,纵横车队陈沪平斩获第二回合决赛冠军,东风风神车队黄福金收获亚军,陈沪平的队友杨帆获得季军。上汽大众以及纵横车队分别获得两个组别第二回合决赛的厂商杯冠军。