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881.
882.
采用变分原理对弹性状态和开裂状态连续箱梁均布荷载作用下的剪力滞效应进行了分析,编制了分析计算程序,对混凝土开裂后连续箱梁的正、负剪力滞效应变化规律进行了总结。分析了宽跨比、混凝土开裂等因素对连续箱梁翼板有效分布宽度系数的影响,并与模型试验实测结果和规范方法进行对比,得到连续箱梁各控制截面翼板有效分布宽度系数的变化规律。 相似文献
883.
884.
汽车品牌在校园内推广已经是一种现象,本文以笔者所在大学举办的汽车品牌校园推广活动为研究起源,分别就汽车品牌校园推广的受众及其需求两个维度,探究了线下推广和线上推广的合理模式,以及整合营销的必要性。 相似文献
885.
886.
<正>长途客车驾驶经验谈来自九龙祥和客运有限公司的王利民是一位具有20年丰富驾龄的客车驾驶员,他目前驾驶的线路为北京到成安,400多公里的距离,16点准时发车,23点左右到达目的地,每车两名驾驶员,2小时一换班。多年来王利民一直坚持安全驾驶。记者采访时,正赶上他即将发车,手握方向盘的他在车上和我们讲述了他多年行车的安全守则。 相似文献
887.
<正>作为一个以营利为目标的经营实体,运输公司都将其价格策略作为经营策略的关键。而且无论在什么区域或线路上提供何种运输服务,其制定价格策略的目标都是扩大营运收入。尤其在竞争的运输市场中,若要扩大市场占有率或从其他竞争者手中争夺客源,都必须根据自身情况和与竞争者的关系制定相应的价格策略。当然,价格战是运用价格策略激化的一种表现形式。对旅客来说,价格战确实为其带来运价降低的好处,但从长远来看,若价格战的结果使得竞争的市场中只剩下其中一个竞争者时,旅客可能会从而不得不承受垄断价格。因此作为政府或对运输公司有约束力的部门应制定较宏观的运输政策防止此种情况的发生。 相似文献
888.
通过对50米T梁的上拱度进行数值模拟与分析,并通过弹性模量试验、静载试验、温度荷载效应试验和现场拱度测试加以验证,阐明了弹性模量、徐变和温度等是影响上拱度的主要因素,提出了采用三维有限元数值模拟T粱上拱度的方法可以有效地保证桥面铺装的均匀性,确保桥梁的施工质量。 相似文献
889.
基于Maag球面扩散公式,通过引入等效孔隙率替代土体本身的孔隙率,对盾构隧道壁后注浆的渗透范围及对管片造成的上浮力进行了理论推导,并从注浆方法、浆液选择、注浆参数控制、管片上覆土及盾构姿态等多方面提出了控制隧道管片上浮的针对性措施. 相似文献
890.
本文针对N17型车提速改造所装用的上拉杆附加杠杆支点座与小横梁焊接处运用中的裂损情况,深入分析了裂损的原因,从而有针对性地提出了解决措施。 相似文献