降价车型

6月份的车市是比较热闹的，上海车展上各厂家推出了约20款新车将于今年投放市场。车市好像已经从去年的萎靡不振中苏醒，很多厂家的新车上市计划都安排在6月以后，因此下半年无疑会有一个新车上市的高潮。随着荣御、新奥迪A6下线，车内下线的还有国产奔驰、新宝马3系等不下七八款车型。国产中高档轿车市场为了占有更多的市场份额．降价将是最有效的方法。     

企稳回升 预期向好——2013年特种多用途船市场分析及预测

预计2014年多用途船市场将保持平稳发展,整体市场形势将好于今年,持谨慎乐观的态度。杂货多用途船市场有望低位企稳回升2013年上半年,杂货多用途船市场受干散货市场的滞后影响已全面显现。航运市场持续低迷,干散货和集装箱跨界竞争凸显,市场缺货现象较为严重,     

集装箱运输市场2013上半年回顾及下半年展望

*2013上半年回顾:世界经贸恢复未见起色,货量总体不足,市场尽显疲态;主要航线运价低迷,上半年SCFI指数平均比2012年同期下跌12%,班轮公司上半年赢利面不看好;大船陆续交付,供大于求依然严重;大型班轮公司深化联盟合作,市场竞争进一步加剧。*2013下半年预期:世界经贸恢复势头依旧缓慢,运力过剩延续;大船上线压力逐步向非欧航线传导,主干航线需求增长乏力;在供求基本面脆弱、前景不佳的情形下,控制运力理性经营应成为多数班轮公司的明智选择;稳定运价、提高服务品质将成为班轮公司关注的重点。     

2004年上半年全国船舶工业经济运行情况

上半年,我国船舶工业生产继续保持快速增长,造船完工量、承接新船订单、手持船舶订单大幅提高,经济效益明显改善。下半年船舶生产将继续保持高位运行,全年造船完工量将突破800万载重吨,虽然钢材等原材料涨价和电力供应紧张等不利因素影响依然存在,但全行业经济运行质量有望好于     

2003年度下半年日本国际多式联运概况

据日本国际货代协会(JIFFA)统计，其会员2003年度下半年(2003年10月～2004年3月)国际多式联运进出口货物量再创历史最高纪录。     

同星同力奋勇前进再创新辉煌--力之星摩托上半年工作总结暨下半年工作规划大会胜利召开

2004年的中国摩托车行业可谓“百舸争流”、“群雄逐鹿”!一线品牌强强联手，国际合作之势如潮水汹涌，加速了中国摩市向重组竞争新时代迈进的步伐。同时，行业内两极分化的现象也日益突出，强者更强，弱者更弱，许多资金技术实力薄弱的品牌则因为无法抵挡来势汹汹的行业竞争变革，而遭遇淘汰出局的命运。     

莫欺少年穷上海通用凯越HRV 1.6AT

如果现在还有谁将凯越视为通用汽车不肯直面中国市场的作品．那他肯定是还没有在2004下半年的国内汽车市场上认真审视过，而如果有人还在将凯越的大宇新一代车型背景视作初出茅庐的试探行为．那这么一部出自意大利优秀设计师之手的凯越系列车型——凯越HRV无疑是对他们进行强有力的回击．俗语有云：“莫欺少年穷”．更何况凯越还是出生在现今世界上最大的汽车制造集团的手里。     

粮食供求形势好转

商务部公布的报告显示，我国粮食供给势好转，下半年粮食供求关系将继续缓和，主要商品供求变化呈现六大趋势。     

“大战”全面展开：下半年轿车市场分析

经过10多年的建设,我国轿车工业已具一定规模,除北吉普、小红旗、广标和云雀外,其余车型的生产能力均已达年产15万辆的规模。但各厂仍未放松努力还在竭力增加产销量,以尽快形成经济规模,进而可再降低售价。与此同时,各车型的国产化率在今年下半年均可达到60％以上(见表1),为降低成本,又创造了条件。