一个坡道延续进路问题的处理

《6502电气集中电路》中规定：“当进站信号机外方制动距离范围内，进站方向为下坡道时，如果其平均换算坡道等于或大于0．6％（即6‰），则原则上应设计接车进路的延续进路，以防止列车进站后停不住车，引起重大行车事故……延续进路可通向安全线、牵出线、专用线和车站的进出口。”     

关于绝对最大弯矩的思考

通过理论推导，确定了简支梁绝对最大弯矩与跨中截面最大弯矩差值的上限，从而对实际设计工作提出有益的建议。     

易腾迈CN3开始运行Microsoft Windows Mobile 6．1

自动识别设备及解决方案领先供应商美国易腾迈公司目前宣布，CN3移动计算机成为首款运行Windows Mobile 6．1的坚固耐用型手持计算机。CN3专为在户外或室内执行关键性任务的移动作业人员而设计。结合Windows Mobile 6．1系统，它为用户提供了一系列先进功能，包括增强的虚拟内存、更快的操作速度，以及更快的启动速度，从而达到业务运营最大化。     

下承式钢桁半结合桥桥面系的受力状态及改善方法

针对下承式钢桁半结合桥横梁的面外弯曲和混凝土桥面板受拉的问题，以64和96m下承式钢桁半结合桥为例，对3种现浇混凝土板施工方法桥面系的受力状态进行计算和分析比较。结果表明：采用由跨中向两端逐个节间固联纵、横梁后再浇筑混凝土板的方法，可使横梁的面外弯矩大幅度减少。据此提出预制板不设纵梁和待混凝土预制板全部上桥就位并释放横梁面外弯曲后再固联纵梁与横梁的2种施工方法。采用这2种施工方法可以基本消除一期恒载作用下横梁的面外弯矩和混凝土板中的轴向拉应力，如果再加上压重等措施，则可进一步消除或减少二期恒载和活载引起的横梁面外弯矩和混凝土板中的轴向拉应力。     

移动模架造桥机原位现浇箱梁施工技术浅析

结合工程实例,介绍了施工环境受限情况下采用移动模架进行箱梁原位现浇施工的方法和质量保证措施,实践检验证明,该方法是可行的,可为类似工程施工提供经验借鉴。     

连江花溪船闸下闸首地基岩溶处理工程

已运转２０余年的连江花溪船闸，因下闸首地基溶洞压穿，地基冲刷造成下闸首出现不均匀沉陷。为此，采用下闸首地基压力灌浆和闸室浇筑混凝土底板的办法，提高了基承载能力和抗渗能力，取得良好效果。     

虎渡河大桥5号桥墩基础加固设计与施工

勘察表明虎渡河大桥5号桥墩基础部分桩基未嵌入基岩或未嵌入基岩足够深度、施工中围堰未下到基岩面、水下混凝土施工质量差等是导致该桥墩受到重载车辆荷载作用时产生横向摆动,危及到桥梁使用安全的原因。文章结合勘察结果确定采用在原围堰范围内增加钻孔桩、在既有承台上增加新承台、在既有墩身和新承台接触面上均匀布置钎钉等措施改善原有桥墩受力状况,以及采用在围堰内抛卵石、灌注水下混凝土填充旧围堰和墩下掏空区等辅助加固措施对该桥墩进行加固。结果表明:采用片石抛填和水下混凝土填充淘空区,再在原墩身外进行钻孔桩施工,围绕原墩身新加预应力混凝土承台,是实现该桥桥墩永久加固的有效措施。     

钻孔引流治疗慢性硬膜下血肿的体会

本文通过钻孔引流治疗慢性硬腊上血肿４６例进行分析，阐述了慢性硬膜下血肿形成的机理及钻孔引流治疗慢性硬膜下血肿的原理及方法，并发现钻孔引流术简单易行，术后并发症少，恢复快，效果好。     

迎接新世纪的汽车前沿技术高峰会：——SAE2000印象（二）

环境保护至关重要 美、日、欧汽车大公司一直在有关国家严格的环保法规制约和指导下,不断开发适应于这些法规的新技术、新产品。 在这个领域中一直唱主角的是发动机管理系统以及双燃料汽车。近年来汽车材料再循环(即可回收技术)也已成为环保的热门话题。 从本次SAE年会上来看,发动机管理系统的内涵已