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991.
乘客信息显示系统移动宽带传输网建设与思考 总被引:1,自引:0,他引:1
移动宽带传输网实现了乘客信息显示系统(PIDS)地面设备与车载设备之间的双向信息交换,是PIDS系统的重要组成部分。研究广州地铁1—4号线PIDS移动宽带传输网建设方案,对车-地信息传输方式进行分析,讨论几种无线传输技术,并对网络冗余设计和抗干扰进行分析。 相似文献
992.
993.
郑州黄河公铁两用桥南岸跨大堤系杆拱桥施工技术综述 总被引:1,自引:1,他引:0
丁照安 《铁道标准设计通讯》2010,(2):81-84
新建郑州黄河公铁两用桥在南北岸跨越黄河大堤,设计为跨度92 m下承式钢管混凝土系杆拱桥。结合该桥的施工实践,简要介绍该拱桥主梁灌注、钢管拱肋拼装、钢管混凝土泵送顶升压注、吊索安装张拉等施工工艺和质量控制要点。 相似文献
994.
研究目的:桩-网结构路基是一种有效的软土地基加固处理方法,但目前对桩-网结构路基沉降尚未形成比较成熟的计算理论和方法。研究结论:首先简要分析了桩-网结构路基的作用机理,然后概述了目前桩-网结构路基沉降常用的计算方法,并以京沪高速铁路某断面作为研究对象,利用复合模量法和桩身压缩量法求解加固区沉降,利用布氏法和日本的L/3法求解下卧层的沉降计算并与实测值进行对比,说明这种方法计算桩-网结构路基沉降是有效可行的。 相似文献
995.
基于通信的列车控制在轨道交通中应用的关键技术 总被引:2,自引:1,他引:1
基于通信的列车运行控制(CBTC)技术在保证行车安全的前提下,可以极大地提高行车效率,满足城轨列车高密度快速运行的需要。其基于无线通信的理念和实现移动闭塞的基本应用,非常符合我国城轨交通事业的技术需要,许多新建线路采用这一技术作为控车方案。介绍了CBTC的定义,分析其结构组成,并对其中的关键技术——移动闭塞和车-地通信,进行了深入地分析。着重阐述了三种车-地通信方式和工程设计方案比选需考虑的因素,并对其适用范围进行了比较。 相似文献
996.
可调整工艺转向架托梁的应用 总被引:2,自引:0,他引:2
沈谊 《铁道机车车辆工人》2010,(1):4-6
旁承可调整的工艺转向架托梁的使用简化了车辆生产工序,解决了厂区内因线路不好等原因调车机车时常发生的掉道等问题,提高了工作效率。 相似文献
997.
998.
混凝土后期的徐变对超静定结构的连续刚构桥产生附加内力,对结构产生不利影响。基于有限元原理,以太澳高速公路永胜特大桥为工程背景,计算分析了不同施工合拢时机对连续刚构桥运营期腹板主拉应力、跨中下挠度的影响,探讨了该类型桥梁合拢时机选择的一般规律,提出该类型桥梁可行的施工合拢时机与理论依据,对同类型桥梁的分析、施工有一定参考价值。 相似文献
999.
弹性点支连续等跨梁的横向振动(Ⅱ) 总被引:1,自引:0,他引:1
武秀丽 《石家庄铁道学院学报》1995,8(4):57-63
作者在文献(1)中求得了弹性点支连续等跨梁的固有频率和固有振型。本文对其在匀速移动载荷作用下的动态响应问题利用模态迭进行了求解。另外,关于弹性点支连续等跨梁的振型函数的正交性首次在本文中得到了证明。 相似文献
1000.
移动Ad hoc网络(MANET)是一种多跳无线网络,网络中的节点互相通信而不依赖于预先架设的固定基础设施,它在军用和紧急救援等特殊环境的应用前景非常广阔,其中多播路由技术是当前研究的热点.文中在MAODV的基础上,提出了基于Group Hello消息机制、路由发现和路由维护的MAODV多播路由协议的改进方案,并进行了仿真试验,结果表明改进后的协议减少了开销、降低了时延,在高负载的网络中尤为明显. 相似文献