商用车车市：从云端下沉

受惠于中央政府的4万亿元拉动经济增长计划，中国商用车市自2009年起销量大增，2010年扶摇直上，一路凯歌前进，直至云端。诸多利好因素明显作用在卡车车市，去年卡车的销量达到了顶峰。而好景不长，2011年初，商用车市场开始从顶峰下沉。     

韩国展出430km／h高速试验列车

2012年5月17日．韩国展出了最高设计速度为430km／h的高速试验列车。研发430km／h高速试验电动车组（HEMU-430X）的目的是，将韩同主要城市问的列车旅程时间控制在1．5h内。并吸引出口订单。     

关于发布铁路工程建设2012年第1季度材料价差系数的通知

铁建设函[2012]1666号各铁路局,各铁路公司(筹备组),投资、集装箱公司:现发布铁路工程建设2012年第1季度材料价差系数,作为以《铁路工程建设材料基期价格(2000年度)》(铁建设[2001]28号)为基期价格的项目设计概算价格水平由基期年(2000年)调整到编制期(2012年第1季度)的依据。本系数以材料费为计算基数,不含机械台班中的油燃料价差。2012年第1季度机械台班单价和分析运杂费时汽车运输单价中的汽油、柴油价格,按下表所列价格执行。     

如何控制沥青混凝土路面平整度

通过近几年的公路路面工程施工实践,分析影响沥青混凝土路面平整度的各种因素,主要从面层以下的结构层、面层材料和施工工艺等方面进行了剖析,明确只要各环节认真对待就能达到高标准。     

“独立”号腐蚀问题分析

据战略网2011年6月21日报道,就在美国海军决定批量建造单体和三体近海战斗舰时,两型舰艇都暴露出严重的结构性缺陷,其中三体船独立号的问题更加突出,似乎海水、船体中的铝及其他金属凑到一起后,腐蚀问题会更加严重。铝合金船体的腐蚀速度比钢制船体     

公路勘察设计阶段对工程造价的影响

随着我国经济的飞速发展，公路建设速度以惊人的速度向前发展。目前公路勘察设计过程中由于周期短、任务重．加上对相关规范理解不彻底等因素的影响，导致勘察设计阶段设计存在较多不合理之处，增加整个工程造价，因此，在公路勘察设计阶段对工程造价的影响因素进行分析具有重要的现实意义。     

曹娥江特大桥锁口钢围堰施工技术

锁口围堰是我国自行研究、设计的围堰方案,是在总结钢套箱围堰和钢板桩围堰的基础上优化而产生的方案.锁口围堰的优势明显在于,相对于钢套箱来说节省了大量的钢材.相对于钢板桩来说能适用于更多更复杂的地质情况.本文通过杭甬客运专HYZQ-2标曹娥江特大桥98#、99#墩水中承台施工实例.介绍单壁锁口围堰的施工技术.     

长株潭城际铁路全线最长桥跨湘江段顺利合龙

长株潭城际铁路湘潭特大桥跨湘江段近日顺利合龙,城铁湘潭段成功＂飞越＂湘江。 湘潭跨湘江特大桥全长约13.86 km,是长株潭城际铁路全线最长的特大桥。大桥跨湘江长834.95 m,横跨湘江下游主航道,水流速度快、桥梁净空高,与既有湘黔铁路桥及湘潭湘江三桥距离近。     

密封式中间继电器的优越性

随着铁路客、货分线的不断推进，列车运行速度不断提高，机车走行交路不断加长，对机车安全运行的要求也不断提高。中间继电器作为机车控制电路中的关键器件，其工作稳定性、可靠性的重要程度是不言而喻的。密封式中间继电器实现了动作机构的全密封，工作更加稳定可靠。铁路机车使用的继电器由触点开放式向密封式转变是一个发展趋势，使用密封式中间继电器意义重大。     

铁运公司工务段工程公司铺轨速度创新高

近日，在日照港铁运公司工务段施工中实现了一项新突破：仅用4天，线路铺轨1．1km。