丰田COASTER悬架对中国重汽越野车的启示

<正>丰田COASTER以舒适、平稳闻名于世,这与其先进的悬架系统密不可分。前桥采用了能够出色吸收冲击力的双摆臂带扭杆弹簧独立悬架,后桥采用了少片变截面钢板弹簧。国内同档次的车前桥大多采用非独立悬架,笼统地来说独立悬架较非独立悬架有以下优点:簧下质量小。     

四跨连续梁桥线形控制参数敏感性研究

采用挂篮悬臂浇筑施工的多跨变截面预应力混凝土连续梁桥,施工工序复杂,成桥线形影响因素多.如果每个悬浇节段的主梁立模标高均按照设计参数计算的预拱度值去放样,梁体实际竖向位移与理论计算值的误差会越来越大,随着误差的逐步积累,很难达到理想成桥线形要求.以新建吉安赣江大桥(75+120+120+75)m为工程背景,借助大型有限...     

车轮踏面下凹磨耗危害大应旋修

放任车轮磨耗出下凹踏面，虽可将轮对的成本减到最小，但是踏面下凹磨耗的车轮中上系统的费用，导致滚动阻力和能源的湖水增加，钢轨磨耗加剧，为此必须根据运用条件旋修踏面下凹磨耗的车轮，以降低整个系统的费用。     

キセE991型新能源动车

东日本客运铁路公司为了实现节能、减少有害物排放、降低噪声、减少维修工作量、使新动车具有与电动车相同的运转性能等目标，最近成功地开发了一种新能源动车。该车的主要特点是其动力一驱动系统采用了由柴油机一发电机一主回路用蓄电池一控制用主变流装置(换流器、逆变器)一驱动用牵引电机组成的串联式混合系统。在动车起动和低负荷运转时，由主回路用蓄电池供电驱动牵引电动机。其工作原理是，在动车加速运行时，使柴油机在最高效率区运转；在制动或下坡道运转时，将牵引电动机发出的再生制动能量蓄积在主回路用蓄电池中。     

网络环境下信息资源数字化问题探讨

图书馆是收藏和传播文献、提供信息服务的社会机构。网络和计算机信息处理只是手段，而信息内容的数字化建设是新世纪网络社会中的图书馆工作之本、是实现数字图书馆建设的重中之重。数字图书馆的建设，不仅给图书馆带来一场革命，而且也为文化传播打开了电子时代的大门。如同工业经济离不开交通和能源一样，数字图书馆也是高科技经济的基础设施和必要条件。知识经济是建立在知识和信     

现代汽车 现代感觉,现代速度--记北京现代索纳塔长春之行

仲夏7月，骄阳似火，在中国汽车工业诞生50周年之际，北京现代汽车有限公司首次独立参加了7月15日～22日举行的第三界长春国际汽车博览会。笔者作为北京现代汽车有限公司和乔治国际传播有限公司联合邀请的记者之一，全程跟踪采访了7月14日～15日的媒体报道活动，而此次活动令笔者较为难忘     

锥上的线性规划的基线算法

针对锥上的线性规划问题的求解，在基线算法理论的基础上，提出了并讨论了基线算法的一种具体的实现算法－保界算法，并证明了这的可行性和收敛性。     

JS6900客车总体设计中的关键技术

介绍JS6900型客车及底盘总体设计中的结构特点及关键技术。     

货车改型转向架下交叉支撑装置的运用现状及质量分析

为适应国民经济的发展的需要 ,全国铁路主要干线相继实施了列车提速战略 ,在铁路货车提速重载的过程中 ,原有装备转 8Ａ型转向架车辆已不能适应提速的要求 ,1999年新型转Ｋ1、Ｋ2型转向架相继投入使用 ,使传统三大件式转向架抗菱刚度差的缺陷得到较大的改善 ,随之为提高转 8型转向架的运行品质 ,制造工厂运用Ｋ 2的部分技术对转 8Ａ型转向架进行了改造 ,制造了转 8Ｇ和转 8ＡＧ型。目前 ,全路约有两万多辆货车安装了带有下交叉支撑装置并在不断增加。从现有安装下交叉支撑装置的转 8Ｇ、转 8ＡＧ转向架运用一段时间期看 ,由于设计、材质以及…