沈南大道U型槽式挡土墙设计的探讨

本文对沈南大道U型槽式挡土墙应用中所遇到的一些问题提出了有效的解决办法。     

一种基于SVM的干扰效果评估方法

在深入分析波门拖引式欺骗干扰效果的基础上,引入基于支持向量机(SVM)的评判方法,在构造出具有一般意义的多层完备因素集的基础上,利用模糊数学和机器学习在处理模糊信息上的优势,提出一种充分地利用对抗试验数据的波门拖引式欺骗干扰效果评估方法,并对这种方法提出了看法与展望。     

海上天然气田伴生CO2的海上捕集及回注技术

CO2减排是国际关注的热点问题。将CO2注入地下地质构造永久封存是CO2减排的有效途径。挪威Sleipner气田盐水层CO2封存工程是世界上第一个完全为了对CO2进行地质封存而实施的商业项目，为CO2的海上捕集、地质存储及其监测提供了极其宝贵的经验。详细介绍Sleipner气田海上平台MDEA法天然气分离CO2技术及CO2高压密相回注工艺，为我国南海莺歌海盆地天然气田伴生二氧化碳的埋存和利用提供参考。     

呼和浩特铁路局信息技术处

~~呼和浩特铁路局信息技术处~~     

集装箱码头物流路径优化研究

根据集装箱码头的工艺流程,提出了集装箱码头物流路径优化模型。该模型以集卡行走里程最短为目标,在满足集装箱堆场堆存要求和船舶装卸作业要求的情况下,求解集卡最优行走路径。算例计算表明,该优化模型可为码头管理者提供一定决策帮助。     

对凸型曲线加宽方式的探讨

阐述了以往平曲线加宽的方式，分析了凸型曲线的特点，提出了凸型曲线采用以往加宽方式的不妥及处理思路。     

基于非集计模型的城市铁路线路客流量预测研究

首先通过比较中国和世界上有代表性的几座大城市交通设施建设情况，提出在中国特大城市建设立体交通体系的必要性。然后，给出规划立体交通体系的技术方法，即利用个人出行调查数据和实测数据、预测各种出行目的的交通方式胆的技术方法。还以日本大阪市港区－－南港城市轨道线路为例，进行实例介绍。采用非集计模型进行了交通方式划分，并且利用个人出行调查数据拟合模型中的参数。在城市铁路线路交通分配中，仍然采用了非集计模型，预测出了铁路各站的客流量，为城市综合交通设施的建设提供科学根据。     

沥青混凝土的离析原因及控制

本语言针对沥青混凝土混合料严重的不均匀产生的离析现象做了详细的分析，并提出了具体的防范措施。     

高温超导单极电机关键技术

阐述了高温超导单极电机的主要技术关键及解决途径，着重阐述与目前高温超导材料特性相适应的高温超导磁体技术，以及冷却方式与低温真空容器等技术问题。     

矢值序列空间ss（E）的局部完全k-凸

刻划了赋序列范数的矢值序列空间ss(E)的局部完全k-凸性，证明了若ss是局部一致凸的，则ss(E)是局部完全k-凸的，当且仅当E是局部完全k-凸的．