在亏格为3的不可定向曲面上的着色定理

任何一个嵌入到Klein瓶上或环面上的图，若无三角形其着色数最多是4，这里证明：在围长不少于6的可嵌入到亏格为2的可定向曲面上或嵌入到亏格为3的不可定向曲面上图的着色数最多是4。     

微博天下

汽车产业浪费了多少资源且看今日北京,小汽车数量严重超编,不得不实行一周限行一天行驶的举措。试问,既然城市已经满负荷,为什么非得购置更多的小汽车在城市之中呢?中国汽车爆满之城市,岂止北京,遍地皆是。试问这些多余的汽车,浪费了多少钢铁、橡胶、能源和其他材料?为了制造这些多余的汽车,又胡采乱挖了多少地下的不可再生资源。(中国汉字临写大师)     

析记名提单

本文围绕着一个问题展开——记名提单是否是物权凭证,承运人是否需要凭正本记名提单放货。该问题的现状是各国各地区立法不明确、司法实践不统一。     

基于状态转移法的冷却水系统动态可靠性分析

由于传统的系统可靠性建模与分析方法在描述时间、过程变量和操纵员等的动态影响时存在困难,而无法满足复杂动态系统可靠性分析的需要。对具有动态随机性故障的可修系统采用静态近似处理,经常会导致计算的可靠性指标与实际情况相差较大。针对动态分析问题,应用马尔科夫过程理论建立了系统中部件可靠性参数随时间变化的状态转移方程,根据冷却水系统的原理和运行特点建立了冷却水系统的数学计算模型,并运用算例对该方法进行了分析。分析结果表明,该模型可以合理地分析计算冷却水系统的不可用度随时间的变化。     

p^r—李代数和幂零李代数的表示

给出了ｐ＾ｒ－李代数的定义，证明了ｐ＾ｒ－李代数具有许多与限制李代数类似的性质，然后利用ｐ＾ｒ－李代数概念，讨论了一般幂零李代数不可约束表示的同构类，得到了特征为Ｓ的不可约表示同构类的个数，以及某些阶化李代数的阶化模的一些结论。     

论内河交通事故调查结论的不可诉性

2007年5月20日,一艘货船在长江武汉段一加油站加油时突然发生爆炸事故,经长江航运公安局认定：这起事故由加油货船负直接责任。事故发生后,武汉海事局经过大量调查取证,并根据长江航运公安局的责任认定,作出了由加油货船对爆炸事故承担全部责任的调查结论。加油货船对调查结论不服,分别对长江航运公安局和武汉海事局提起行政诉讼。笔者认为：海事事故调查结论具有不可诉性。     

预见性在摩托车安全行驶中的重要性

摩托车是高速运动的物体,行驶中人是这个高速运动物体的主体,正确的操控是保证安全行驶的前提,而预见性对于正确的操控具有重要的作用。为什么这样说呢? 首先,我们知道,物体在高速运动中,由于受惯性的作用,制动时不可能立     

丰富环境通过上调海马LASP1改善父系应激致子代小鼠焦虑抑郁样行为

目的 探索丰富环境(environmental enrichment, EE)在父系应激致子代焦虑、抑郁样行为中的作用及其可能机制。方法 给予雄性C57BL/6小鼠(F0)慢性温和不可预知应激(unpredictable chronic mild stress, UCMS),随后与正常雌鼠交配获得F1子代(F1-UCMS)小鼠。在F1-UCMS子代小鼠幼年期(3～5周龄)分别给予标准环境(standard environment, SE)和丰富环境(EE)干预,成年后(8周龄)采用旷场实验(open field test, OFT)、高架十字迷宫实验(elevated plus-maze test, EPM)检测小鼠焦虑样行为,采用强迫游泳实验(forced swimming test, FST)、糖水偏好实验(sucrose preference test, SPT)检测小鼠抑郁样行为。通过实时荧光定量PCR(Real-time fluorescence quantitative PCR, RT-qPCR)和蛋白免疫印迹(Western blotting)检测成年F1-UCMS小鼠海...     

临港项目岸线使用监管应注意的几个问题

<正>岸线是稀缺的不可再生自然资源,是发展临港工业的必备条件。目前,"港为城用,城以港兴"已成为人们的共识,如何利用岸线资源来招商引资,做大做强临港工业是很多沿江、沿海城市发     

以市场化运作规避油价风险

作为不可再生资源,从长远来看油价势必呈上升趋势。而且,油价与全球经济的增长具有高度的相关性,即经济越是向好,油价越容易上涨,眼下我们便处于经济和油价的双高期。本将从市场运作的角度,来探讨汽车运输型物流企业规避油价风险的策略。