世界最长高原冻土公路隧道——青海共玉公路鄂拉山隧道掘进7680m

<正>近日,世界最长高原冻土公路隧道——共玉公路鄂拉山隧道进口掘进至分界点,比计划提前45 d。鄂拉山隧道全长9 330 m、海拔4 300 m,穿越多年冻土地段,地质条件差,工程地质极其复杂,集大涌水、岩溶、滑坡、破碎岩体、Ⅴ级冻土、断层等不良地质为一体,严重影响施工安全,是共玉公路的重点控制性工程。共玉公路是国务院《玉树地震灾后恢复重建总体规划》中构建的"一纵一横两联"生命线公路通道的重要路段,也是交通运输部西部大通道"八纵八横"中的一横,它的建成对充分发挥国道干线路网的主骨架功能,提高青海公路网交通整体水平有积极的作     

边防部队车辆装备保障存在的问题及对策

边防部队车辆装备新老并存、型号各异,训练任务重、车辆动用频繁,野外条件艰苦、道路状况差,加之受保障范围点多线长,社会化保障程度低等因素影响,给车辆装备保障提出了严峻的考验。随着部队现代化建设步伐越来越快,大批技术含量高、造价昂贵的中高档车辆装备边防,自身保障能力弱、保障不能及时有效等问题突显,导致车辆修复周期延长,严重制约着边防部队中心任务的完成。因此,必须立足实际．认真研究对策措施。     

泥石流对公路工程的影响及其防护措施

介绍泥石流的形成条件及其对公路工程的影响,结合"5·12"汶川地震后泥石流灾害工程的防治对策,对公路工程泥石流防治的措施进行分析和探讨,对震后修建的防治泥石流灾害新型结构进行总结。     

Sybase ASE助力Linux时代

Sybase应用程序和Linux操作系统都具有性能稳定、功能强大且经济实用的特点。将两者完美地结合在一起，即使是在极端的物理条件（如北极）或业务条件（如股票交易）下，也能可靠地运行，显著提高性能，同时还能大幅缩减成本。同以往一样，Sybase会继续加大对Linux的投入，并不遗余力的支持开源软件。 ——Sybase亚太区副总裁兼大中毕区总经理邹作基先生[第一段]     

加强商业秘密的管理和保护保护企业经济利益

在市场经济条件下,商业秘密是参与市场竞争的一大秘密武器.但如何对商业秘密进行积极有效管理和保护,从而使企业的利益免受侵犯是需要管理者不断探索和思考的课题.本文就目前国防军工企业科研生产经营过程中产生的商业秘密认识不足,管理和保护不到位的情况,提出了加强商业秘密管理和保护的措施.     

大风浪中的安全航行与避让

1大风浪来临前的准备(1)加强气象跟踪分析。当预期有大风浪来临时,除应接收常规的气象预报外,还应加收气象传真(地面     

灾害性天气道路交通事故预防管理系统

探讨了灾害性天气道路交通事故预防管理系统的功能和机构组成，构建了该系统的框架结构。深入分析了各子系统的内容，包括信息采集与发布的方法和内容及管理对策的分析与评价，并提出了决策优化的思路和系统运行效果的评价方法。     

低温起动装置的选用

随着经济的发展,汽车的数量不断增长,而汽车在低温下更好地发挥其性能越来越受到人们的关注.     

《钢轨电弧焊补技术条件》的修订与说明

对修订后的TB／T 1631－2002《钢弧焊补技术条件》内容进行了介绍。对标准中一些重要的条款的来源进行了说明。强调钢轨焊补焊工必须培训。钢轨焊补与高锰钢辙叉焊补方法截然不同，焊前必须对焊补部位预热（300℃），焊补速度要适当快一些，焊后注意缓冷。焊补材料和设备的生产必须经过型式检验。