浅谈沥青路面压实作业的控制要点

通过分析沥青路面压实作业的影响因素，总结施工过程中的控制要点。     

铁路区间通过能力绘图系统设计

从铁路区间通过能力绘图系统的需求和设计目标入手,对绘图系统的结构和功能进行分析,介绍了系统设计和开发过程中的关键技术及方案。     

全国“缉拿”评刊员

《汽车与运动》杂志是一本覆盖全国的高档汽车类杂志,内容丰富,网罗天下汽车、测试、改装、赛事等内容。假如您喜爱汽车杂志,喜爱发表个人评论,那么赶紧向我们"投案"吧!评刊员的"体貌特征"1.酷爱汽车、汽车运动,年龄不限;2.喜欢写文章,有一定文字功底,对汽车有一些独到的见解;3.可以经常上网、发电子邮件;4.每个月有稳定的时间阅读杂志。     

浅谈混凝土的施工温度引起的裂缝防治

随着路桥基础设施的不断发展,混凝土工程不断增多,混凝土裂缝现象也随之增加。合理控制混凝土施工温度,将有效地减少或消除混凝土的裂缝的发展。     

超声振动辅助端面磨削表面温度场研究

对Nd-Fe-B烧结永磁材料恒压力径向振动辅助端面磨削的温度场进行研究.分析了恒压力振动磨削过程中磨削力和磨削速度的特点;完成了磨削表面温度场的理论计算和实验验证,发现恒压力振动辅助端面磨削时温度比相同条件下无超声振动时有所上升,并指出了发生这种现象的几个主要原因.通过对磨削温度场的研究可以在获得满意加工效果的同时,控制磨削烧伤的发生,进而充分发挥复合加工技术的优点.     

支座设置对混凝土连续板桥受力性能的影响

针对工程实践中支座设置对混凝土连续板桥受力性能的影响,结合工程实际情况建立了3种工况下力学模型,进行了相应的理论分析与有限元分析,并对中间桥墩墩底进行了强度、裂缝宽度以及应力等验算.结果显示: 分析的两跨连续板桥结构,支座反置时桥梁结构、支座、桥墩的安全性与耐久性均满足规范要求;理论分析结果与有限元分析结果吻合较好,验证了分析模型与方法的正确性.     

加工中心温度补偿节能降耗方案的策划与实施

我司发动机机加工线目前的加工环境温度要求一直按照德国进口加工设备验收时的温度参数要求进行控制,以保证部分精加工机床的关键尺寸位置度符合要求。我们在加工中心温度敏感位置增设温度传感器,分析出温度变化对远距离定位孔位置度的影响,并将总结出的变化关系通过西门子高级编程技术,编入机床系统中,最终实现实现温度补偿功能,有效减少了机加工空调开启时间,降低电能的浪费。     

广州地铁五号线明年10通

据广州地铁公司透露，备受广州市民关注的地铁五号线要延至明年10月才能开通。目前五号线全线23个自然区间中已有18个区间全部贯通，24座车站中有13座车站主体结构己封项，另有10座车站正在进行主体结构施工。     

大跨度桥梁悬臂施工过程中温度对主梁标高的影响分析

以江苏省昆山市吴淞江大桥为工程背景，介绍了一种在大跨度桥梁悬臂施工过程中如何快速有效地过滤温度对主梁标高影响的方法，具有一定的实用性和可操作性。     

高速铁路车站区间一体化联锁控制仿真系统

2005年4月．德国空间技术中心（DLR）的交通运输研究所建立的仿真测试平台Railsire系统，可以仿真和测试车载系统、联锁系统、轨旁系统以及列车控制台等多个部件。2005年11月．UNISIG组织建立了车载测试仿真平台，用来测试ERTMS／ETCS各级车载系统．该测试平台按照ERTMCS／ETCS规范设计．可以适用于ETCS等级1-3STM，其中包含了各级轨旁仿真器、速度传感仿真器、列车运行仿真平台、欧洲环线信号发生器、应答器信号发生器等。这个仿真测试平台比较具有代表性。