硬-软互层层厚构造影响隧道围岩开挖损伤研究

研究目的:在实际地质环境中,隧道开挖所表现出来的各种变形破坏都是各种因素综合影响的产物。但顺层构造由于其分层特性和结构形式的特点决定了在这样的地质环境中开挖隧道,其围岩受力之后的变形和破坏具有一定的特殊性。本文以拟建某高铁宝云隧道为例,就硬-软互层顺层构造作用下隧道围岩开挖损伤变形开展数值模拟分析评价,主要研究不同岩层厚度影响下的隧道围岩变形、围岩屈服渐进性及稳定性,并给出强度折减至极限状态时硬-软互层组合隧道的变形破坏模式。研究结论:(1)薄层弯曲变形是不同岩层厚度构造作用下硬-软互层顺层隧道开挖的主要变形形式,厚层围岩虽体现出了较明显的滑移,但变形量值较小,隧道支护设计时应考虑岩层厚度控制的该变形特点;(2)硬软互层组合屈服区主要沿顺层面向软岩展布,层厚越小,屈服范围越大,以0.2 m层厚顺层向屈服区为典型,层厚超过0.4 m后,拱腰顺层面屈服区迅速减小,且随厚度增大,两个方向屈服区不断减小;(3)强度折减条件下,层厚超过1.5 m后,稳定安全系数趋于定值,围岩强度主要受软岩自身控制,受硬-软组合结构影响程度降低;(4)岩层厚度较小时,隧道围岩变形模式以岩层弯曲为主,随岩层厚度的不断增大,变形模式逐渐转变为顺层滑移为主、滑移与弯曲并存;(5)本研究成果对促进该高铁的顺利建设具有理论意义和工程价值。     

半填半挖高边坡路段塌方综合养护 处治方案浅析

路基病害养护处治应遵循以防为主、防治结合、力求根治的原则,通过综合技术经济比较,因地制宜,采取合理的处治方案。本文选取了皖南山区某高速公路高边坡路段的塌方综合养护处治案例,从病害成因到处治方案的选择,进行了全面分析和总结,对高边坡路段的养护管理具有较好的借鉴意义。     

不同跨径铁路连续梁桥悬臂施工线形对比分析研究

该文以4座连续梁桥为研究对象,通过Midas/Civil 2015有限元软件进行建模分析,并对计算所得理论数据与现场实测数据进行对比。主要研究了4座不同跨度铁路连续梁桥在活载作用下的挠度变化情况、收缩徐变对高程影响情况、预拱度设置情况,并对施工过程中高程实测值与理论值进行对比分析。     

长三角地区推进省际瓶颈路段建设的经验与启示

加强省际瓶颈路段建设是完善区域路网,提高路网通行效率和整体效能,支撑区域经济社会发展,满足毗邻地区居民出行需求的重要举措。文章通过总结长三角地区推进省际瓶颈路段规划建设的经验做法以及具体工程案例分析,从规划对接、统一设计、审批方式和协调机制等方面提出了关于推进省际瓶颈路段建设的启示和建议。     

基于支持向量机的交通事故组合预测方法研究

对灰色理论、神经网络和支持向量机的预测模型进行了研究,对灰色理论、神经网络和支持向量机3种预测方法进行了线性组合、神经网络组合和支持向量机的组合预测.以1995～2004年某公路路段的交通事故次数为例,与单一预测方法结果、线性组合预测和神经网络组合预测进行对比,认为支持向量机组合预测方法比较精确.     

长上坡路段沥青路面受力分析及车辙铣刨配合比设计

沥青路面长上坡路段是车辙发生的集中位置,车辙发生的概率较大且程度较一般路段更为严重。文中对长上坡路段沥青路面受力特性进行了分析,以找出车辙较严重的原因;同时针对沥青路面长上坡路段车辙处治的需要,给合工程实例,提出了车辙铣刨加铺时沥青混合料配合比设计中需注意的问题。     

面向解决城市交通拥堵问题的救护车设计研究

进入21世纪,汽车制造业进入大繁荣时期,城市交通拥堵问题更加显著.作为医疗救护系统中的代表性产品——救护车而言,它起着抢救、运送和监护病人的重要作用,然而由于城市交通拥堵情况的加剧,救护车常常因堵车而不能及时到达现场进行救治伤员.对此,文章进行一系列研究,研究一款小型、便捷的救护车.其最主要的设计初衷还是以救护车能不受...     

闻名遐迩的古代丝绸之路

<正>世界地质公园秦岭终南山北麓有一条古道,名"神仙路",又称"古丝绸之路",宽度为0.1~2.0米,绵延2000多里,是一条最为古老的长安连通西域的陆上丝绸之路。该路历史遗迹众多,现保存最完好的一段地处陕西省户县石井镇钟馗故里欢乐谷内,其余路段虽古迹不再,但如今相当一部分依然供当地乡民耕作和行走,是难得的丝绸之路历史遗迹。广义的丝绸之路是指从上古开始陆续形成的,遍及欧亚大陆甚至包括北非和东非在内的长途商业贸易和文化交流线路的总称。还包括在南北朝时期形成,在明末发挥巨大作用的海上丝绸之路和元末的南方丝绸之路等。其最初作用是运输中国古代出产的丝绸。因此,当德国地理学家费迪南·冯·李希霍芬在1877年出版的《中国》中,将之命名为"丝绸之路"后(也简称为丝路),即被广泛接受。狭义     

热议行业热点 表彰先进个人——第三届全国交企管理杰出人物表彰活动举行

"第三届全国交通运输企业管理杰出人物"评选活动于2011年6月18日在人民大会堂举行了隆重的颁奖典礼,国家有关部委领导、中国交通企业管理协会领导为获得"第三届全国交通运输企业管理杰出人物"各奖项的优秀企业、企业家和杰出人物颁发了荣誉证书。中国交通运输协会会长     

G108四川段:一切为了“畅、安、舒、美”

沿川北故道前行,G108在车轮下延伸。当越来越多的道路在天府之国形成,人们对于蜀道难,难于上青天的痛楚也随之湮灭。行车巴蜀间,如诗如画的山川,神秘悠远的文化,静默屹立的松柏……时空仿佛在历史与现实间自由穿梭。经历过地震涅槃重生的四川,正在G108改造示范工程的启动中,再