基于多分辨率分析的区间类型2模糊系统

为了更有效地表达和处理系统的不确定性,提出了基于多分辨率分析的区间类型2(简称多分辨率区间类型2)模糊系统,构造了多分辨率区间类型2隶属度函数,并给出了基于尺度函数分解的结构和参数学习算法.多分辨率区间类型2模糊系统的前件是多分辨率隶属度函数,后件是输入的线性函数,因此系统可以自适应地划分输入论域空间,优化系统结构.将多分辨率区间类型2模糊系统应用于带有噪声的时间序列预测,预测结果的复杂度较小,均方根误差为0.105 2.     

同平台造就不同

我们就对同一平台表现不同的车型做一个分析,搞清楚他们究竟有哪些地方表现不同。厂商在开发过程中使用一个平台(包括相同的底盘和车身结构)可以同时承载不同车型的开发及生产制造,在降低生产成本的同时,也可将其实现车型的多样化。     

确定可靠性强化试验道路行驶车速方法初探

为了规范可靠性试验中强化路的行驶速度,达到更好更快捷地考核车辆装备可靠性的目的,本文以Unimog4000为例进行了典型路面的平顺性行驶试验。车辆分别以不同的车速通过典型路面,记录各测点的振动时域信号。在后期处理中,采用DASYLab对信号进行时域和频域分析。以加速度均方根值为对比依据,对不同车速下车辆在B级沥青路面和搓板路面上的振动做了对比,从而为确定可靠性试验中不同强化试验路的行驶车速提供了一个依据。     

高速公路车辆运行速度的研究

阐述了运行速度的研究背景,对运行速度的调查方法进行了描述,对《公路项目安全性评价》中介绍的运行速度计算方法进行了详细的解释,并对大齐高等级公路的运行速度预测和实测结果进行分析,说明道路在运营管理中存在的不足。     

不同温度下沥青混合料劈裂强度的影响因素

以常用的AC-25沥青混合料为研究对象,应用正交试验设计与统计分析方法,展开了2.36,4.75,2.36与0.075mm筛孔通过率、油石质量比5个影响因素的不同温度劈裂强度分析,结果表明:各影响因素对不同温度下劈裂强度值的影响没有随温度改变而发生排序变化,排序大小为2.36mm通过率>0.075mm通过率>13.2mm通过率>油石质量比>4.75mm通过率.其中,2.36mm通过率高度显著影响不同温度劈裂强度值,且随温度逐渐升高,影响程度越加明显,表明级配对不同温度下劈裂强度起控制作用,优化级配设计可显著提高不同温度的劈裂强度值.     

不同攻角时等高型陷落腔流激振荡特性研究

针对均匀流场中三维等高型陷落腔因分离流而产生的流激振荡问题开展了系列的实验研究。实验过程中分别考虑了来流攻角为0°和15°时、雷诺数变化范围(Re=2.06.105～1.16.106)时三维等高型陷落腔的流激振荡特性。实验中分别测量了三维腔体侧壁周向及垂向流体压力,在分析腔体内稳态压力和脉动压力的周向、垂向分布规律及腔口剪切层自持振荡特性的基础上,研究了攻角对流体压力分布和剪切层振荡频率特性的影响。实验结果表明:均匀流场中三维陷落腔内部压力分布复杂且当雷诺数大于某值时腔体内稳态压力全都呈现出负压,同时来流攻角的增加使腔口导边、随边和腔体内稳态压力明显地减小,顶流点处的稳态压力随相对高度增加先减小后增大。攻角的增加使剪切层振荡频率减小,但并未影响剪切层振频无量纲St数随流速的变化规律。     

新车速览

起亚K2上市时间:2011年7月20日价格:7.29万-9.99万长×宽×高(mm):4370×1700×1460发动机:1.4L 107马力L4变速箱:5挡手动前悬挂类型:麦弗逊式独立悬挂后悬挂类型:纵臂扭转梁式半独立悬挂安全配置:前排/安全气囊、安全带未系提示、ABS/EBD/CBC     

车迷的盛宴 泛珠三角超级赛车节夏季赛

珠海变化莫测的天气再次给现场观众留下了难忘的一幕。不可预测的变故让这场泛珠充满了变数,也更加精彩。6月16日～17日泛珠三角超级赛车节夏季赛如约而至,酷热的天气也挡不住车手们的激情与观众们的热情,可天气却是时晴时雨,说变就变,这对车手和车队更是一个极大的挑战。针对不同天气进行不同的调校使用不同的轮胎,以及战术战略的决定都显得至关重要,不过也大大地提高了比赛的不可预知性和精彩程度。     

它们来了——北京车展上的那些改装品牌

除了琳琅满目的量产车,本次北京车展上的改装车也不在少数。它们之中,有的来自于整车生产商,有的来自零部件生产企业,其中最引人瞩目的当属来自专业改装厂的车型。我们挑选了4个重量级改装厂,带您了解其背后的故事。     

地铁盾构区间工程造价分析

介绍地铁盾构区间的施工方法,阐述盾构区间土建工程造价构成、基本指标。通过对武汉、昆明、江苏等地盾构区间概算分析,找出影响盾构区间土建工程造价的因素,为以后盾构区间土建工程概算编制提供参考。