注意磨损爱车的9大恶习

不少开手动挡车型的驾驶员或是图省事或是因为新人上路不习惯于换挡,即便当车速提升到较高水平,车辆出现车速与转速不匹配的抖动时,还是维持原挡位不变。事实上这种低挡高速的做法让发动机负荷增大,对发动机的损害是极大的。有经验的老司机都表示,开车不能懒,要根据车速勤换挡。开车中还有一个普遍的误区对发动机损害较大,那就是升挡超车。其实当挡位较高时,发动机扭力反而较小,油门反应不灵敏,达不到想要的加速效果。正确的做法是,超车提速时主动降挡。对于自动挡车型来说,当驾驶员深踏油门时,行车电脑会自动做出判断,降挡以提供足够扭力超车。但前提是驾驶员要将油门踩得足够深。正确操作防止以下恶习对爱车的损害。     

银钢125

购车日期:2006年2月;购买价格:4200元;生产厂家:重庆银钢科技有限公司;发动机号:YG156FM142079205;车架号:LY4YPBJ244AO44452;实际油耗:1.8L/100km;最高车速:90km/h。2006年2月,我购买了一台五羊款银钢125摩托车。该车为苹果绿色,通体散发着青春的朝气和活力。该车最大的特点是     

基于网格量化和区间均值的动态目标识别

动态目标识别中，当摄像机和目标之间相对距离变化时，对于同一目标的多尺度序列图像。虽然目标区域图像大小和清晰度不同，但整体结构分布具有相似性和一致性。根据这一特点，提出基于目标区域网格量化的方法。在目标区域上形成采样网格，通过相对量化提取结构特征矩阵。对于同一目标序列图像中的每一个目标区域，其结构特征矩阵基本不变。结构特征矩阵反映象素分布的自相关性质。进一步，对由干扰引起的灰度值结构分布误差，采用网格区间均值的方法加以解决。目标区域网格量化是对相邻采样点的差值进行量化匹配。区间均值是对少数相邻采样点的进一步匹配。实例表明，本文的方法运算速度快、可靠性高，达到了实用目的。     

爆胎的处理

所谓爆胎是指轮胎在很短时间（小于0．1s）内失去大部分空气，这是轮胎在使用过程中所遇到的最意外，也是最危险的情况。据统计，我国高速公路发生的交通事故46％是由轮胎故障引起的，而爆胎一项占轮胎事故总量的70％。据专家分析：如果车速达到160km／h以上时发生爆胎，死亡率就会曩升近100％。     

西班牙铁路增加新的市郊电动车组

近年来，西班牙为了改善城市和地区间铁路客运设施．创造比较好的乘车环境．巴塞罗那地区增加了20列新型电动车组。在此基础上，卡塔洛尼地区铁路管理局(FGC)又与以Alstom为首的包括CAF和Bombardier的集团公司签订了再提供13列同型市郊电动车组的合同，这批车辆将用于巴塞罗那和伊瓜拉达，     

凌志GS300自动变速器故障码的诊断

凌志GS300轿车采用A-650E电控自动变速器,本文介绍了如何用专用诊断仪读取变速器故障码及故障诊断方法。     

车速的法定计量单位——是“公里／小时”而不是“迈”

公里/小时(km/h)是国家规定车速的法定计量单位。鉴于目前驾驶员队伍中仍有部分人对这个基本常识的法定车速单位的概念不是很清楚,谈到车速时总是以“迈”相称。县至个别担当路检、巡查任务的交通警察在纠正超速违章车辆时.谈“迈”者也是大有人在。尤其在电视节目中.笔者亦曾亲耳“聆听”过个别交警在接受记者采访时,还对超速车辆频频发出“80迈”的感叹。为此。笔者认为有必要说     

选手动变速器还是买自动挡车

发动机的功率和扭矩输出再强大也是有限的，如果直接传递给车轮，若想满足汽车从0到最高车速如此宽范围的行驶要求．以及空车满载上坡下坡倒退行驶，那是无论如何也做不到的，必须要经过变速器这一装置从中进行调节。当汽车重载、起步、爬坡时，发动机通过变速器使用小齿轮把动力输出到使用大齿轮的车轮一端，增加了驱动的扭矩；当发动机负荷减小并需要逐步提高车速时，在变速器里，可以加大发动机一侧的齿轮直径和齿数同时减小车轮一侧的齿轮直径，不仅能够实现较高车速而且还能降低油耗。倒车也是通过变速器，在发动机不需倒转的情况下实现了汽车的倒退行驶。     

上海别克轿车自动变速器打滑故障排除

一辆上海别克新世纪轿车装备4T65-E型自动变速器和2．98LV6发动机，因常烧损制动带而导致自动变速器打滑故障。多次维修自动变速器，曾更换阀体等一些重要部件，每次维修后，都会出现起步困难，无倒挡。起步后，车速能正常上升，但当车速超过120km／h以上加速时，便会出现发动机转速相当高而车速却不能相应提高的打滑现象。且每次解体变速器检修时，都会出现以制动带为主的部件损坏的现象。