我亲历的一次行车险情

2007年6月15日上午10时许,我驾捷达车同办公室主任行驶在卫星路由西向东的公路上. 　　公路是双向6车道,当时我行驶在右侧的中间行车道上,车速约在60公里左右.这时在我车前不远处有一外地牌照的客货车,行驶较慢.此时,距离前方的路口只有约百米的距离.就此,我就向左变换车道,想抢在路口前超越前车.想不到,就在这个时候原本在中间行驶的外地车突然打开了左转向灯,准备向左并线转弯.当我发现前车也在变线时,就赶紧踩刹车,鸣笛.但已经来不及了,我的车直奔外地车的左前门冲去. 　　……     

车次号丢失问题的研究

<正>1故障案例据车务人员反映:2013年7月的一天,列车在胶济客专中继K5至潍坊客运车场间的1646G运行时出现过车次号丢失报警现象,如图1所示。胶济客专区间闭塞设备采用的是ZPW-2000A型无绝缘轨道电路,1646信号点的前方点是1658信号     

智能网联场景下纯电动客车车速规划算法研究

文章针对智能网联场景,在考虑交通信号灯SPAT信息的基础上,采用MPC模型预测控制算法对队列行驶的纯电动客车进行实时车速规划,实现了车辆交通路口前不停车跟驰行驶,同时保证了车队中各个车辆的行驶安全性、能耗经济性、驾驶平顺性及乘坐舒适性。     

哥德巴赫猜想浅见

研究自然数的分类,证明哥德巴赫猜想。     

人生的多米诺骨牌——访冀运集团河北高客沧州公司驾驶员张加青

＂有一次,父亲和往常一样载着我们去地里收粮食,到了地里父亲下车的时候并没有把车熄火,我看着他们都忙着装粮食去了,就按捺不住了,偷偷地跳到驾驶座上把车开动了……当时一点也没觉得害怕,而是学着父亲开车的样子沉着地踩下离合、挂挡、松离合、轻踩油门,现在想想也说不好第一次碰车怎么就能把车速控制得那么好。走了几十米以后父亲发现了,赶紧跑过来让我把车停下、熄火,还狠狠地训了我一顿,母亲也是吓出一身汗。我站在那里装出一副无辜的样子,心里却美滋滋的。＂这是＂宇通杯＂机动车驾驶员节能技能竞赛河北赛区第2名张加青回忆起第一次开车的经历,那时他才只有七八岁。     

基于扰动观测的智能驾驶主动抗扰纵向车速控制算法

为了减少智能驾驶车辆的纵向车速控制的时滞,提高主动抗扰性,提出一种基于扰动观测的纵向车速控制算法,并进行了实车验证。模型中,采用前馈控制模块,并提前输出控制量,来提高车速跟随的响应性;以主动抗扰控制(ADRC)模块作为反馈环节,采用扩张状态观测器(ESO)在线估计内外部扰动,并在控制端进行补偿,实现了对车速的精确闭环控制。在弯道、环岛等路况下进行了实车实验。结果表明:该算法可以在5 s内控制车速从怠速快速跟踪到目标车速,总体平均误差为0.17 km/h。因而,该算法较传统的比例积分微分(PID)有更好的响应性、控制精度和抗扰性。     

天錾X骑士——大运DY200-2X摩托车国家级专业试骑实录

2014年9月25日,星期四,西安。自中秋节前夕就下个不停的连阴雨在半个月之后放慢了脚步,一向阴云密布的天空终于露出了缕缕光亮,这给只能在户外进行的摩托车测试带来了可能。于是,筹划多日的大运DY200-2X天錾X摩托车测试开始了。从西安东郊十里铺出发,往西北方向30公里,车队来到了位于西安西北角的周家摩托车质量监督检验中心西安试验场。在这里,将要进行大运天錾X的专业级试骑。天錾X,征服天堑的勇士试骑前,记者对天錾X进行了全面的分析解读。     

高速公路养护费用估价模型及评价体系研究

基于控制高速公路养护费用的目的,按照日常养护、预防性养护、大中修工程以及专项工程四类,分别研究了不同类型下的养护费用影响因素。从公路养护费用实际情况出发,结合区间逼近法,提出高速公路养护费用评价标准,并使用该方法对云南省某条高速公路的实际养护费用进行了评价,验证了其有效性和实用性,为高速公路养护费用的有效评价和管理奠定了基础。     

开车省油技巧面面观(上)

<正>随着油价日渐上涨,无论从经济效益还是环保角度考虑,都应提倡节省燃油。实践证明,油耗增加很大程度上是与驾驶者的使用方法、使用环境、修理保养质量等有直接的联系。同样的一辆车,由不同的驾驶员驾驶,由于驾驶技术水平不同,耗油量的差别可相差8%~15%。因此,特别归纳总结了开车省油的技巧,包括冬夏季开车省油技巧、注重保养和负荷的开车省油技巧等,另外,对于开自动挡汽车的驾驶人,还附上自动挡开车省油技巧。     

招摇过市 Ferrari 599 GTO

<正>好吧,我现在就告诉你,我知道你看到这个名字就已经迫不及待想知道它到底有多悍了。最高动力输出670马力,3.35秒就可以从静止加速过百,最高车速在335公里/时以上,怎么样?够劲儿吗?其实对于大多数人来说,这个数据和架