城市扩张与高速公路分类研究

随着城市的扩张与发展原本的高速公路与城市的关系发生了相应的变化,以不等权灰色BP神经网络组合预测法预测城市未来扩张趋势,分析城市与已有及规划高速公路的关系,探讨了高速公路类别划分,提出了城郊高速公路、城市高速公路的概念。该理念将对城市发展与高速公路规划与建设产生重要影响。     

基于改进遗传算法的接地网优化设计

为减少接地网均压导体数量和提高均压效果，根据短路时地表电压分布建立了接地网不等间距均压带优化布置的数学模型．优化计算采用改进的遗传算法．介绍了青藏铁路牵引变电所接地网的仿真计算．结果表明，该方法可在满足安全电压的条件下，得到接地网不等间距均压带布置形式．与传统的等间距布置形式相比，可以减少近50％的施工量．     

不等厚板对接焊缝的超声波探伤

针对不等厚板对接焊缝的缺陷定位首先采用理论推导方式,分别对斜面、平面入射方式的一次、二次波进行论述,得到定位公式,再通过试块对比和实际检测加以验证,最终证明了公式的正确性和实用性,能够快速定位缺陷。     

不等不靠主动出击——从今年春运看客运企业的服务转型

针对客运市场出现的诸多新问题，笔者认为，道路客运经营者再也不能按照原来的思维去坐等客源，也不要把全部希望寄托在管理剂门加大力度整治运输市场上，而是应该根据市场的变化而变化，就像对付高铁冲击那样认真对待运输市场出现的新情况。     

AUDI Q5 2.0TFSI QUATTRO 迎合不等于降低姿态

高功率版2.0TFSI发动机、Quattro全时四驱系统、8挡Tiptronic手/自一体变速器,2011款奥迪Q5拥有近乎奢侈的装备。     

圆钢管混凝土不等端弯矩偏压柱工作机理的研究

利用有限元软件ABAQUS建模,计算了圆钢管混凝土受不等端弯矩偏压时的荷载-变形全过程关系曲线,计算结果与试验结果符合良好.在验证了有限元软件对此类构件模拟的正确性基础上,对此类构件的工作机理进行了分析,并考察了端弯矩比、偏心距、长细比、名义含钢率、钢材和混凝土强度对圆钢管混凝土不等端弯矩偏压柱力学性能的影响规律.研究表明,端弯矩比对构件受力性能有显著影响;偏心距、长细比、名义含钢率、钢材和混凝土强度对构件的影响与其对等端弯矩偏压柱的影响类似.     

二向不等围压和线性内压下椭圆形水工洞室的应力计算

应用复变函数保角变换方法和弹性力学理论,推导了椭圆形水工洞室在线性内压和二向不等围压共同作用下应力的计算公式,并给出椭圆形水工洞室的应力解析公式。其推导方法也适用类似工程问题的求解。     

冷轧301LN等厚和不等厚板电阻点焊接头的疲劳强度

研究2种强度等级的301LN冷轧奥氏体不锈钢等厚、不等厚板电阻点焊接头的疲劳性能,分析焊接工艺对疲劳性能的影响.由于301LN冷轧板点焊接头的组织性能差异较大,熔核和热影响区的屈服强度远远低于冷轧母材,并且热影响区存在结构应力集中,在低疲劳载荷作用下,热影响区仍有塑性应变发生,并积累位错滑移带,导致产生低应力疲劳裂纹.减少焊接热量输入保持热影响区晶粒细小,能提高热影响区的屈服强度并减小滑移带尺寸,有助于提高点焊试样的抗疲劳性能.本文5种冷轧板双面单点电阻点焊试样90%置信度、50%和99.9%存活率的疲劳极限与静拉伸载荷之比都低于15%,其中1.5 1.5 mm等厚薄板点焊试样的抗疲劳性能最好.     

车市调整不等于企业没有机会

中国汽车工业协会发布了4月份汽车工业产销数据，一个关键信息引起大家关注：产销环比降幅超过15％，同比年内首次下降。一些权威市场机构和专家纷纷出来说话：今年车市严峻。     

不良地质条件下异型刃脚不等高沉井下沉控制

异型刃脚不等高沉井，由于其形心与重心不重合，施工难度大，在国内工程实践中较少采用。本文中所述沉井位于长江江边，且下沉处为不良地质，文章阐述了此类沉井的下沉控制。