斗轮机回转支承大齿圈损坏及其整治方案

针对斗轮机回转支承大齿圈工作区段内轮齿严重磨损及塑性变形的状况，分析了轮齿损坏的原因，对可能采用的更换、修补和转位三种整治方案进行了探讨，最后确定采用大齿圈转位的整治方案并付诸实施，取得了较好的效果。     

VALMET 集装箱跨运车轮柱支承衬圈的改进

我港于1993年购进3台芬兰产VALMET集装箱跨运车,其自重为57t,最大起重量35t,共有8个行走车轮.由于作业量大,各部车累计工作小时均已达18000 h, 行走轮上部轮柱支承衬圈磨损已大大超过磨损极限.如继续使用下去,将会导致刹车时轮柱与支承衬圈冲击力太大而形成事故隐患,还会影响行走及转向准确性,降低减振垫及轮胎使用寿命,因此急需予以更换.     

一种独柱支承曲线梁桥的抗倾覆加固方法

以4跨独柱曲线梁桥为例,采用空间有限元程序进行建模计算分析,验证桥梁在各种静力荷载和移动荷载偏载作用下的整体稳定性,确定桥梁存在整体倾覆破坏安全隐患时的边界条件,并提出加固维修方法,为类似曲线梁桥的加固维修提供一定参考。     

嵌岩桩在港口工程中的应用

本文简要介绍了嵌岩桩在港口工程中设计应用的几种型，对确定嵌岩桩合理的嵌岩深度、判定桩的支承型式、计算承载力的方法作了初步探讨。     

重庆水土嘉陵江大桥桥塔结构设计

重庆水土嘉陵江大桥为主跨388m高低塔双索面叠合梁斜拉桥,桥塔采用双柱式"方尖碑"造型,截面采用不规则多边形结构形式,仅在桥面处设置一道横梁。通过调整两塔肢间距及截面壁厚,减小恒载以及汽车荷载形成的竖向分力对桥塔产生的偏心弯矩;设置锚拉板,解决索塔锚固区环向预应力束布置困难的问题。对整个桥塔及索塔锚固区结构进行分析,结果表明桥塔截面的应力,强度均满足规范要求。     

斗轮堆取料机的回转支承选型

大型回转支承的结构型式主要可分为点接触式和线接触式两大类。线接触式有单排及交叉滚柱式、交叉滚锥式、多排滚柱式等。其中三排滚柱式大型回转支承装置在斗轮堆取料机中应用最为广泛。     

对交替偏心支承连续箱梁桥设计的回眸

针对胜利路跨越解放路立交桥工程地形条件的制约,在设计上大胆采用了交替偏心支承连续箱梁的新型结构,并对其方案设计、结构处理及存在问题的解决作了阐述。该桥竣工通车已11a,使用效果良好。     

偏心支承对90°圆心角双跨弯箱梁桥的影响

通过对72个圆心角为90°的双跨偏心支承弯箱梁桥模型的计算分析,以梁格系法为基础编制的3D- BSA软件系统为结构计算工具,以Excel2 0 0 0为数据处理工具,用统计分析的方法建立双跨偏心支承弯箱梁桥结构反应在使用极限状态及承载能力极限状态下与桥梁跨长、支承偏心距等参数间的经验公式,为双跨偏心弯箱梁桥的实用设计提出适当建议或借鉴依据。     

无砟轨道覆盖道砟层保温效果研究

温度变化会对无砟轨道轨道板的受力和变形产生显著影响,为降低无砟轨道轨道板的温度效应,通过试验对轨道板上覆盖保温道砟层内部温度进行了监测,推导了道砟层的导温系数和导热系数;研究无砟轨道表面覆盖道砟层的厚度对轨道板上表面温度的影响,提出无砟轨道覆盖道砟保温层的材料选用原则.研究结果表明:道砟层的导温系数可取0.87×10-...