全文获取类型
收费全文 | 3928篇 |
免费 | 23篇 |
专业分类
公路运输 | 3343篇 |
综合类 | 327篇 |
水路运输 | 163篇 |
铁路运输 | 93篇 |
综合运输 | 25篇 |
出版年
2024年 | 11篇 |
2023年 | 38篇 |
2022年 | 47篇 |
2021年 | 100篇 |
2020年 | 88篇 |
2019年 | 25篇 |
2018年 | 10篇 |
2017年 | 16篇 |
2016年 | 29篇 |
2015年 | 99篇 |
2014年 | 218篇 |
2013年 | 206篇 |
2012年 | 246篇 |
2011年 | 301篇 |
2010年 | 197篇 |
2009年 | 268篇 |
2008年 | 249篇 |
2007年 | 200篇 |
2006年 | 204篇 |
2005年 | 227篇 |
2004年 | 198篇 |
2003年 | 181篇 |
2002年 | 104篇 |
2001年 | 86篇 |
2000年 | 89篇 |
1999年 | 55篇 |
1998年 | 59篇 |
1997年 | 70篇 |
1996年 | 51篇 |
1995年 | 45篇 |
1994年 | 45篇 |
1993年 | 29篇 |
1992年 | 52篇 |
1991年 | 38篇 |
1990年 | 32篇 |
1989年 | 32篇 |
1988年 | 6篇 |
排序方式: 共有3951条查询结果,搜索用时 15 毫秒
991.
992.
993.
目前汽车助力装置的主流是真空助力和气压助力。真空助力结构小巧,但存在安全隐患;气压助力安全性好,但结构庞大。高液压存储仓的目的是提供一种小巧且安全性兼顾的装置。高液压存储仓的基本工作原理是利用制冷剂的压力特性,用制冷剂充当储压剂来储存压力液的能量。使整罐压力液能够以高达20~25 MPa的准恒压向外作功。讨论了液压仓的基本结构和工作原理、储压剂选择的难题、抑制泄漏的措施、超临界CO2的特性,在此基础上,提出了存储高液压的超临界CO2液压仓的设计思路,用超临界CO2和温控相配合,得到了准恒高压压力液,实现了小巧且安全性兼顾,由此产生新型的制动、转向、离合助力器。 相似文献
994.
995.
996.
997.
市场反馈原花键式转向伸缩轴失效严重影响行车安全,通过失效模式分析、整车机理分析、静扭对比试验分析,文章从几个方面进行结构的设计改进及优化,提出了采用滚珠式伸缩轴替代原有花键式转向伸缩轴的优化提升方案,降低市场质量问题。 相似文献
998.
基于中国高速铁路进一步提升运营速度的需求,系统研究了400 km·h-1高速道岔号码选型与结构优化方法;基于车辆-道岔耦合动力学仿真,分析了道岔号码与平顺性的关系,并给出了号码选型建议;研究了道岔线型对动力学性能的影响,并考虑既有岔枕通用原则,提出了线型优化方案;建立了客专线18号道岔尖轨转换原型试验平台,研究了尖轨不足位移的影响因素与影响机制,提出了尖轨不足位移的控制方法;基于有限元理论,建立了道岔区轨道刚度计算模型,结合岔区钢轨动位移现场实测数据,提出了岔区轨道刚度目标取值与均匀化方案。研究结果表明:在现有车站布置方案条件下,400 km·h-1高速道岔仍建议选择18号道岔;将400 km·h-1高速道岔相离值增大至28 mm,可显著提升耐磨性能与使用寿命,也可实现岔枕通用;综合考虑系统匹配设计、制造工艺、工电结合要求等多方面因素,建议将第三牵引点至固定端距离减小600 mm,可减小尖轨不足位移,同时最小轮缘槽和第三牵引点牵引力符合规范要求;建议改进高速道岔辙叉结构设计方法,根据实际受力确定心轨弹性变形状态,在此基础... 相似文献
999.
故障现象:一辆捷达GT轿车在打转向过程中,有“吱、吱”异响。
故障检查:捷达GT车装备1.6升发动机,带转向助力装置,由于转向助力系统元件少、组成简单(一般由转向助力泵、高低压油管、助力转向机和储油壶组成),而且不易对部件进行维修,所以一般采用换件修理法进行故障诊断及维修。 相似文献
1000.