一维定态薄膜方程Dirichlet边值解的存在性

研究一类定态四阶退化薄膜方程Dirichlet边值条件下的弱解存在性.通过方程变形、构造逼近方程及先验估计的方法,得到非退化问题弱解存在性及正性结果.利用截断方法、Leray-Schauder不动点定理以及Sobolev空间紧性结果,得到退化模型弱解的存在性.由于最大值原理和比较原理对于薄膜方程并不成立,故将方程变形为...     

汉江丹江口至襄樊段整治线宽度计算公式率定

结合汉江丹江口至襄樊段航道整治工程．在整治线宽度计算方法对比分析的基础上．基于起动流速．建立了近坝径流调节段整治线宽度计算公式；通过原型观测，运用数理统计方法确定了丹襄段卵石、砂质河床的整治线宽度经验公式。     

发电机定转子碰摩时停机保护装置的设计研究

设计研究了一种柴油发电机组的发电机定转子碰摩时的停机保护装置。在发电机定转子即将发生"碰摩"时,发电机定转子之间的间隙会变得不均匀,最底下往往是最可能的碰摩点,此时该装置使柴油发电机组启动紧急停机保护功能,防止"碰摩"事故发生。     

基于法向接触刚度模型的电机定转子结构刚度及振动性能研究

基于法向接触刚度模型预估电机定转子铁芯叠压预紧力对结构刚度的影响,根据预估的叠压预紧力开展了几种典型铁芯磁钢片的叠压,并利用专用工装开展了振动测试。研究结果表明,电机的振动与定转子结构刚度密切相关,而定转子结构刚度与铁芯磁钢片的叠压预紧力关系密切。实际生产过程中需对电机定转子采用最佳的叠压预紧力,以实现电机的振动降低。     

一种基于共轭梯度法的动态载荷识别方法

在载荷识别过程中,由于噪声和结构矩阵病态的问题,对测量的响应数据有影响。本文运用共轭梯度法最优化方法,来解决多源动态载荷识别中的不适定问题。将该方法应用在加筋板模型和平面桁架结构上进行数值仿真,仿真算例结果表明所提出的载荷识别方法在测量位移响应数据含有5%的噪声水平下,有效地得到稳定近似解,实现了载荷识别。该方法抗噪能力强,有效解决反问题的不适定性。     

线路定测曲线调整的方法及其应用

介绍线路定测时曲线调整的方法，该方法可用于因铁路站线限界不够和因设计及施工造成线路方位偏移后的曲线要素调整。     

浅论铁路集装箱维修工作的发展

集装箱运输事业的发展，要求集装箱保持良好的状态。而集装箱经过长期风吹雨淋和多种作业方式的联运容易损坏，必须有一套维修措施才能保证集装箱运输用箱的完好。铁路集装箱的维修工作一直是属于计划性管理范畴，维修方式分临修、扩大临修和定修等，铁道部现共有94个临修点，14个定修单位．年修理9万个集装箱。     

曲线整正和线路定测一体化系统的研究

阐述“曲线整正和线路定线测量一体化系统”的计算理论、测设方法、以及所开发的手薄功能。