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91.
《轨道交通》2011,(9):51-51
据了解,目前我国约有30多个城市正在申请建地铁,二、三线城市轨道交通网络的建设正进行得如火如荼,中国已经步入了城市轨道交通建设的黄金期。随着我国城市轨道交通建设的全面推进,城市轨道交通的运行、管理和维护等工作,需要大量具有城市轨道交通线路规划、设计、检测、故障分析与处置等能力的专业人才。相关调查显示,每开通一条地铁线路,就需要各类专业人才1000余人。  相似文献   
92.
杨玲  太阳生 《珠江水运》2011,(21):27-29
1重门缺位,接轨国际海事的现实困境海事官小齐(化名)觉得自己每天都在考试,而"考官"正是那些傲慢的外国船长和外轮船员。"我每天都逼自己学习英语,学习国际海事公约的内容,我要让他们对中国海事的执法能力心服口服。"  相似文献   
93.
共和国迎来了六十华诞。六十年来,中国的高等航运教育发展与国家航运业的发展一样,取得了令人瞩目的成就。如今中国航海院校之多、办学规模之大位居世界前列。而在建国前,中国的高等航运教育是历尽艰辛,几度中断。建国后尤其是改革开放以来,中国的高等航运教育进入了“快车道”,实现了健康、持续发展,全国航海院校为国家航运企事业单位培养输送了一批又一批专业人才。  相似文献   
94.
实践教学是理论联系实际的重要纽带.是将知识转化为能力的媒介。实践教学对培养学生的科学作风、创新精神和动手能力等综合素质具有特别重要的作用。由于航海技术专业是实践性很强的技术应用专业,因而不能以一般工程类专业来对待。航海技术专业人才不但具有扎实的理论基础、丰富的专业知识,更应有较强的实际动手能力和专业技能,而这种实践技能不但要通过陆地上的理论学习、实验室教学去培养.更需要模拟器训练和海上的实船实践和训练.否则很难胜任现代化船舶的管理要求。改革航海技术专业实践教学、加强实践能力的培养以及提高综合素质是培养新时期航海技术专业人才的必然要求。  相似文献   
95.
陈慕君  张剑锋 《中国水运》2007,5(3):243-244
本文分析了当前高职高专教育中电子专业人才培养存在的问题,重点讨论了弱电方面的细化人才培养目标和培养模式。  相似文献   
96.
随着我国高等级公路的大量兴建,在公路基本建设管理体制改革过程中,已逐步形成了既符合国际惯例,又适应我国国情的工程监理制度。社会监理职能部门也应运而生。但是,工程监理缺乏专业人才。为了适应市场需求,我院开设了公路工程监理专业。  相似文献   
97.
98.
学院简介》渤海船舶职业学院是我国北方唯一一所以培养造船业高、中级专业人才为主、面向全国招生、国有公办的高等职业技术学院。  相似文献   
99.
运输管理学院作为浙江交通职业技术学院七个分院之一,学院依托我省交通行业背景,紧紧地围绕交通物流发展对专业人才的需求,目前设置物流管理,国际航运业务管理,集装箱运输管理,交通运营管理,公路运输与管理(交通旅游)等五个专业,在校生人数达1200余名。  相似文献   
100.
一、联勤分部汽车修理分队存在的主要问题 (一)专业人才缺乏。一是人员少,只有一个汽车修理分队,编制不足20人;二是工种缺,各种专工人员不齐,修理人员搭配不合理:三是维修水平不高.修理人员新,一专多能修理人员缺乏.致使有的汽车修理分队难于展开工作。  相似文献   
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