关于南宁局管内专用线装卸车效率的思考

分析了南宁铁路局管内专用线装卸车作业效率低的原因,提出了通过扩充运输能力、优化作业组织、签订装卸车作业协议、加强效率考核、严格货车使用费的收取、加强装卸监管等措施,以压缩车辆在专用线停留时间,加快货车周转速度,达到扩大运能的目的。     

乾元公司铁路专用线场站模式探讨

目前,传统的铁路专用线建设模式是铁路专用线自接轨站接轨,通过区间正线引入厂区的建设模式,这种模式的区间正线受地形条件、厂区位置和沿线规划影响较大,这些影响将不可避免地导致铁路专用线建设工程投资的增加,如能根据运输性质考虑缩短区间正线长度,在接轨站旁边设装车作业站,将大大减少专用线工程投资.以乾元公司铁路专用线建设模式为例来研究铁路专用线场站模式,就如何在接轨站旁边设装车作业站,实现接轨站设备与铁路专用线共用进行探讨.     

铁路府谷煤炭专用线5标段隧道衬砌裂纹分析及治理方案

一、工程概况及裂纹调查 1．1工程概况 许家梁隧道起始里程DK34＋093-DK39＋046，全长：4953m，为单线隧道。地质特征：隧底为砂岩、拱腰及以上为泥岩，，     

提高装车站运输效率途径

引言在铁路运输过程中装车组织工作占有极其重要的地位,是车站运输收入的主要来源。装车站处在运输链的源头,是运输生产过程非常重要的环节,是制约运输效率的关键之一。白羊墅车站位于山西省阳泉市,性质为一等货运     

关于电气化区段对化工专用线电火花的防护措施

对电气化区段附近的化工专用线电火花的影响了分析，提出了进行电气化防护的必要性。     

危险货物铁路专用线安全评价的思考

分别从起源、概念和类型等方面对安全评价进行论述,分析安全预评价、安全验收评价、安全现状评价在危险货物铁路专用线管理中的作用,提出在危险货物铁路专用线的可行性研究、设计、施工、验收、开通投入使用等各个阶段,积极运用安全评价,可以为危险货物铁路专用线实行安全风险管理提供可靠的依据.     

加强专用线安全管理的实践

介绍西安东站专用线的现状,针对专用线管理存在专用线企业实力和管理能力薄弱、专用线企业的重视程度需要提高、路企交接标准化尚未落实等问题,采取加强路企合作、深入专用线现场检查制度、推进精细化管理、实施专用线整合等强化专用线安全管理的措施。     

铁路专用线设计问题探讨

铁路专用线为国民经济的发展发挥着重要作用，随着铁路在国民经济中的大动脉作用越来越强。近几年铁路进入跨越式发展阶段，新建及改建的铁路干线众多，铁路行车速度不断提高，为适应铁道部的相关政策，专用线的新建及改建项目也比较多．笔者从参加工作以来，参与设计的专用线项目不少，本文从专用线设计中的问题加以分析，对专用线设计思路提出个人建议，权当抛砖引玉．     

工程聚焦

安庆望东长江公路大桥即将开工日前,安庆望东长江公路大桥初步设计获得交通运输部的正式批复,标志着该工程即将进入正式施工阶段。望东长江公路大桥初步设计为钻石型桥塔,核定项目概算投资50.038亿元,总工期为4年。该桥是安徽省规划中八百里皖江上游的第一座桥梁,起自安庆市望江县茶庵,接拟建的潜山至望江高速公路,止于池州市